马传成

根据液压元件在拖拉机上布置位置的不同,液压系统分为分置式、半分置式和整体式三种形式。分置式液压系统因为是分置式，油泵、分配器、油缸及管路都暴露在外部，所以一般故障可从分配器下手分析，或按由后向前的顺序查找。

一、提升无力

1.液压系统内的液压油不足，影响油缸工作压力，农具提升困难。按规定添加机油，清洗滤清器。

2.按下油缸上的限位阀，堵死下腔油的流出通道，操纵手柄搬到“压降”位置。若发动机工作负荷明显增加，分配器安全阀开启(可听到尖锐急促的泄油声)，则说明油泵和分配器能够供应高压油，是油缸活塞密封圈损坏。

3.当确认油缸性能正常后，再考虑分配器(FP75型)回油阀关闭不严的问题，此故障多为污物垫塞，但初启用时也可能为回油阀卡在导套上。如果拆开油箱上通往分配器的接头，再拆开油缸上腔油管接头，操纵手柄放在“提升”位置。在油泵工作状态下，发现分配器有大量油液流回油箱，则说明回油阀关闭不严。

发生这种现象可以从三方面检查。回油阀座上有杂物，垫起回油阀体，清除杂物并检查油液的清洁度；回油阀与阀座的配合锥面磨损、密封不严，研磨锥面，使其密合；回油阀卡住，可以轻击阀盖，使之震落，或取出阀体进行清洗。检查安全阀球阀与阀座是否磨损和弹簧是否折断或变形。

4.在确认油缸分配器性能正常后，再考虑油泵(CB系列)部分。油泵常见故障部位为：

（1）分压片密封圈损坏。高低压区沟通，急速的内循环使油泵发热。……