美国军方曾设想过开发充气式飞机，能够在需要使用时膨胀开来，并拥有足够的材料强度进行飞行，但这一设想最终未能实现。不过，最近沃尔沃在车内实现了类似目标，他们推出了一款充气式可携带儿童座椅，据称在安全性方面与目前市场上的儿童座椅处于同一水平。

只要按下一个按钮，内置气泵会在40秒内将这款充气式座椅充满气，用同样的方法也可以进行放气。在充气前，它甚至可以折叠起来轻松地塞入背包中。

座椅折叠状态下的重量不到12磅。座椅内充气泵可通过蓝牙进行远程控制，用户可以通过手机控制座椅的充气与放气，目前，这款产品还处于测试阶段，量产尚需假以时日。

终结洗车烦恼的自动清洁车

4月24日，日产宣布正在测试自动清洁（Self-cleaning）汽车技术，车辆采用特殊的涂层之后，车身表面能够免于水、油和尘土的污染。

位于英国英格兰的日产欧洲技术中心（Nissan Technical Centre Europe）主导开发了这款“自动清洁”车。技术中心对一辆Versa Note小型车进行改装，采用了UltraTech国际公司的Ultra-Ever Dry？技术。

在应用超强防水防油涂层的作用之后，这辆Versa Note成为全球第一款能够自行清洁车身表面的汽车，让消费者免除了洗车的麻烦和开支。

Ultra-Ever Dry？技术在涂层和环境之间形成一层防御性空气保护层，有效地为车身表面隔绝了雨水、溅起的水花和扬起的尘土，能够应对雨、雪、雾、冰雹等恶劣天气，以及涉水路况。

接下来的几个月中，日产将对该技术展开验证，在各种不同的条件下测试实际效果。日产目前尚没有将自动清洁技术用于配套车型的计划，而是考虑将其用于售后市场。

更易识别的语音操控

在汽车智能化时代，语音操作逐渐成为标准配置。但通常在使用空调或打开车窗的时候，受到周围噪声的影响，语音操作实现起来并不顺利。

NEC公司开发出一种可大幅提高车载系统语音操作精确度的噪声去除技术，他们利用两个麦克风吸收声源，再经过两个步骤做杂音处理，启用声音模型使设备更容易识别。

首先，通过对空调等车内特有噪声源的位置以及声音向车内麦克风传播的方式进行分析，将两个麦克风按小间距的方式，前后配置在车内的最佳位置。这样就能够准确识别来自汽车前方的噪声和说话者的语音，从而提高去除噪声的效率。

之后，对检测到的语音和噪音，分两次进行杂音处理。先利用进入两个麦克风的噪音的波形类似性，准确捕捉随时间变化的噪声的波形，抽取主要的噪声成分，接着再利用两个麦克风里的语音相关性进一步消除噪声，通过这样的处理，大部分噪声都被去除了。

最后，由于在去噪过程中，可能存在语音失真，从而导致车载系统难以识别。NEC公司独特地开发了两个语音模型来进行调整。具体来说就是先将语音成分及其变化进行模型化，然后让失真的语音在两个模型中自动选择，最终调整为易于识别的语音。

通过这项技术，即使处在比原来嘈杂5倍的杂音环境中也可以完成正确的语音操作，无论是开空调还是开窗，都能顺利完成语音操作。

仅重28克的汽车起动电池

传统汽车重的启动电池重量大约为20磅（约合9.1千克）或更重，体积也非常庞大，但现在，Juno Power公司把它的大小变得与一台智能手机差不多，重量仅为7盎司（约合28克）。

这款叫做Jumpr的启动电池是Juno Power公司借鉴了电动汽车电池的锂离子技术开发的。它是一款锂聚合物电池，能够支持传统汽车的12伏电气系统的电力供应，能量密度非常高，仅需很小的体积就能拥有较大容量，其装载和拆卸也非常方便。

这款小型启动电池可提供300安培的起动电流，足以应付一般的4缸和6缸发动机的起动任务。其周边还配备5伏/2.1安的USB接口，能够为智能手机、平板电脑和其他设备进行充电。

当Jumpr的能量耗尽时，依旧可通过USB或者汽车点烟器进行充电，原理类似手机充电，售价仅为69.99美元，其中包含了起动线缆、USB和12伏适配器充电线缆。

始终保持清洁的座椅套

江森自控最近推出一种全新汽车座椅保护涂层，对汽车座椅表面具有清洁和除菌的作用。

汽车座椅套在车内有广泛的应用，为了应对车内乘员尤其是儿童在车内打翻饮料、食物而弄脏座椅套的情况，江森自控开发出了FreshPer4mance涂层。

这款涂层能够作用于任何汽车座椅织物，它能够让织物拥有防水、防静电、防污渍以及抗菌性。所有粘在该材料上方的污渍都可以轻松抹去，从而让座椅套始终保持清洁。

这一产品主要面向商用车以及频繁更换司机的汽车座椅，例如出租车、租赁汽车等，当然私人用户也可应用。这样一来，用户有更多的座椅颜色选择空间，不必为了防止弄脏而刻意选择并不喜爱的深色系。endprint