雷前明，于广志

(中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西 西安 710043)

极旱荒漠地区无砟轨道道床板防裂措施

雷前明，于广志

(中铁十七局集团第二工程有限公司，陕西 西安 710043)

针对CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板现浇混凝土容易开裂的现状，结合新建兰新铁路极旱荒漠地区无砟轨道道床板的施工，总结出4种常见的道床板混凝土裂缝形式。分析了产生裂缝的主要原因，通过线外试验段选取了适宜于新建兰新铁路极旱荒漠地区无砟轨道道床板施工的最优混凝土配合比。在养护棚中制作道床板，浇筑混凝土时进行二次振捣并多次抹面，采取内掺养护材料、外喷养护剂的“内部抗裂、外部防裂”以及覆盖土工布等防裂措施，从而有效避免了道床板混凝土开裂，提高了无砟轨道道床板施工质量。

极旱荒漠 CRTSⅠ型双块式无砟轨道 道床板 防裂措施

1 工程概述

CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板为现浇钢筋混凝土整体结构。混凝土内部受到钢筋和轨枕单元的约束，外部受到支承层或底座板的约束，而且混凝土的暴露面积大，同时受到恶劣自然环境的影响，很容易导致道床板开裂。道床板的开裂尤其是形成严重的贯通裂纹后，雨雪渗入会使道床板中的钢筋锈蚀，锈蚀钢筋挤胀混凝土，又使裂缝扩展，降低无砟轨道道床板的承载力、耐久性，进而危及到运营过程中的行车安全。由此可见，在无砟轨道道床板施工中混凝土的防裂措施，对满足铁路轨道工程的设计功能和使用性能极其重要［1］。……