姚坤锋

(中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600)

高原高寒地区无砟轨道施工测量技术

姚坤锋

(中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600)

兰新铁路第二双线某标段地处西北强风区，使得施工测量处于低气温、低气压的施工环境中。工程实施中，双块式无砟轨道施工测量的精密网加密、CPⅢ网测量、轨排粗精调等均需采取特殊的施工措施;精密测量仪器需架设在稳定性好的地点，避免各种极端环境因素所带来的不利影响;轨排精调后宜尽早浇筑混凝土，如果轨排因气候因素受到外部扰动，或环境温度变化超过15℃时，必须重新检查确认合格后方能浇筑混凝土。

高原铁路 无砟轨道 施工测量 CPⅢ控制网 粗调 精调

兰新铁路第二双线某标段地处青海省东北部，北负祁连山脉，南依达坂山，地形复杂，全线海拔在2 800～3 600 m之间，属高原亚寒带气候，1月平均气温－13.4℃，7月平均气温 11.9℃，极端最低气温－30.6℃，最高气温24.5℃。在这种极端环境下开展双块式无砟轨道施工测量，是一项从未实践过的新的技术领域。本文研究解决了无砟轨道控制网CPⅢ建网测量，以及双块式无砟道床组合式轨道排架精调等关键技术，有较强的探索性。

1 工程概况

本项目地处西北强风区，早晚温差极大，紫外线强。根据气象统计资料，≥8级大风天数为105 d，每次持续时间为4～7 h，并且高寒缺氧，日照时间长。这给双块式无砟轨道施工测量带来诸多不便，如提高CPⅢ测量效率问题和降低轨排精调时间问题等。同时，该标段无砟轨道施工测量具有如下技术特点。……