戴姝婷，郑 珺

（1.南京地铁运营有限责任公司工务中心，江苏 南京 210012；2.南京市交通运输局，江苏 南京 210008）

现阶段，我国城市地铁建设全面展开，已建线路逐渐步入运营阶段。地铁项目如何有效地分析运营数据，提高地铁建设总体项目决策、实施和运营阶段的管理水平是一个值得研究的问题。

1 需求、内容和方法

1.1 建设项目全寿命周期三个阶段

全寿命周期是一个复杂的概念。从理论上讲，全寿命周期是指从构思、决策、设计、建造、使用直到拆除时间。一般分为决策、实施和运营三个阶段。

工程项目全寿命周期管理的主要任务包括两方面，即过程管理和界面管理。过程管理是指工程项目的决策、设计、施工及运营过程的管理；界面管理是指各过程之间的界面管理。

决策阶段对建设项目投资总规模、建设方案、投资重点、投资结构以及对项目地点和布局等方面决定。它对实施和运营阶段的风险和成本等方面的管理具有重大影响。设计阶段是建设项目进行全面规划和具体描绘实施意图的过程。施工阶段是把设计图纸、原材料、半成品等形成项目实体的过程。设计和施工质量直接影响运营阶段的维护和改造的方法和费用。

1.2 需求和前提

从时间顺序以及项目实施的不可逆性出发，同一个项目的三个阶段是次第影响的关系。我国城市地铁建设项目具有规模大、工期紧张的特点，所以，新路线建设和老路线运营一般会同时进行。当老路线运营一段时间后，对该阶段的设施或设备的技术情况进行分析，其结果对新线的决策、实施有启发和改善作用，从而对新线运营阶段的成本和安全风险起到预防作用。……