张爱民

(铜仁地区交通建设工程公司)

1 连续钢结构桥梁的定义与结构

1.1 连续钢结构的定义与分类

进入二十世纪，钢桥悬臂施工方法逐渐地得到了广泛的应用，这就推动预应力混凝土梁式桥的悬臂体系的发展，促进了初期的T 形钢结构桥梁的形成，后来随着技术的改进又将传统的T 型钢结构实现了柔性桥墩、让桥墩与桥梁骨节，主梁连续而形成连续刚构桥，让粗厚的桥墩变得简化，在桥梁领域，一般将T 形钢结构和连续刚构划分为梁式桥，并且认为T 形钢结构和连续刚构归为组合体系桥梁，即认为它们都是梁和刚架相结合的组合体系桥。

1.2 连续钢结构桥梁的结构体系

第一，每跨之间不设铰，不带挂梁，桥面连续平整.其次，合理的梁体内的分布，不但使得高强度的建筑材料发挥了作用，更加为增大跨径第三，主梁连续、墩梁固定连接，大大降低了收缩缝对行车平稳度的影响，并很好地保持了T 形刚构不需要设立体系转换、不设支座的优势，让施工的工艺变得简单，此外，比较大的正向抗弯刚度和横向抗扭刚度可以更方便地为较大跨径桥梁的受力要求提供保证。

2 连续钢结构桥梁在我国的应用与施工控制方法

2.1 连续钢结构桥梁在我国的应用与发展

自连续刚构桥出现以来就以其跨越能力大，受力合理，造型简单，结构整体性能好，施工又相对简单，桥面连续行车舒适，投资成本较传统形式偏低，成为一种极具发展前景的现代桥梁结构形式。……