陈天明

(广州至信交通顾问有限公司)

1 前言

随着佛山地区社会经济的发展，中小城镇小汽车的数量急剧增长，小汽车拥有量与停车泊位的供需矛盾逐渐突出，已经引起政府部门对停车难问题高度重视，陆续开展了顺德等地区的停车专项规划。目前，佛山地区的停车难问题主要集中在城镇中心区，而外围的村庄潜在的停车空间充足，这与广州等一线特大城市呈现出来的停车难问题有较大差异。为了合理配置停车资源，应对佛山地区中小城镇日益蔓延的停车难问题，研究基于供需平衡的停车系统规划具有非常重要的意义。

2 规划方法

佛山地区中小城镇的中心镇区已呈现出较为明显的停车难问题，有条件的市政道路，特别是商业中心、饮食服务行业周边的市政道路，基本都划设了路边停车位，大量的道路资源被停车占用。且停车难的问题有向外围村居蔓延的趋势。但是中心城区内道路交通量较小，道路建设较为超前，虽然占用了大量的道路资源，尚未造成大面积的道路交通拥堵，具有明显的中小城镇的特点，不能照搬广州等一线特大城市的停车系统规划方法。佛山地区中小城镇的停车系统规划要未雨绸缪，在停车现状特点调查和分析的基础上，准确把握小汽车保有量的发展趋势，合理预测未来停车供需的缺口，并采取合理的停车发展策略，引导配建停车、公共停车和路边停车的科学发展，并且提高停车泊位的使用效率，确保能缓解近期的中心镇区的停车难，又能应对远期停车难问题向外围村居蔓延。……