邓发义

(贵州路桥集团有限公司)

1 工程概况

贵州省六盘水至镇宁高速公路六枝至镇宁段丁旗互通式立交E匝道跨线桥，桥梁上跨高速公路主线，与主线交角为88.166 1°，中心桩号为EK0+203.477。桥梁上部结构为(22+35+22 m)现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长87 m，采用单箱三室结构，桥宽15.5 m。

2 现浇箱梁满堂支架施工要点

(1)地基处理:由于现浇箱梁在施工过程中荷载较大，桥位区地表为粉质粘土，地基承载力较差，不能满足施工要求。因此，在搭设满堂支架前需对地基进行处理，首先把施工区域内地表杂物及腐殖土等清理干净，且采用压路机对原地面进行碾压，再填筑50 cm厚片碎石并碾压密实，并浇筑15 cm厚C20混凝土面层进行硬化及防排水处理。经处理后，地基承载力可以满足箱梁支架要求。

(2)搭设满堂支架:支架采用满布扣件式钢管支架，支架钢管采用Φ48×3.6型。脚手架钢管布置间距按(横向×纵向)跨中为0.7 m×0.8 m，跨端4.2 m长度为0.7 m×0.6 m，翼缘板下为0.9 m×0.8 m，横杆步距为1.2 m。为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵横向均每隔3 m分别设置钢管剪刀撑。钢管支架立杆底部采用底托，顶部加顶顶托进行标高调整。顶托上面纵向分布10 cm×15 cm方木，间距60 cm，共计纵向分布方木132道。横向分布10 cm×10 cm方木，间距30 cm一道，主梁下共设置39道，上铺底模采用竹胶板。

3 支架设计与简要受力验算

3.1 荷载计算

(1)钢筋混凝土自重:根据箱梁设计图纸可得出箱梁横断面面积为

钢筋混凝土自重取26 kN/m3，荷载分项系数R=1.2，分别计算跨中和梁端荷载:跨中:P1=13.08×26×1.2=408.1(kN/m)

梁端:P2=24.4×26×1.2=761.28(kN/m)

(2)模板、支架自重(以每延米计算):分项系数R=1.2;外模面积:S=18.54 m2;内模面积:S=16.20 m2。……