戴自航，石金华，卢才金

(1.福州大学岩土工程研究所，福建 福州 350108;2.卧龙岗大学土木、采矿与环境工程学院，澳大利亚新南威尔士洲 2522;3.福州市建筑设计院，福建 福州 350001;4.福建省交通规划设计院，福建 福州 350004)

上世纪80年代以前，滑坡治理常用的方式主要有两种类型:一种是滑坡后方减重、前方压重并在滑坡后部、坡面或坡体内部设置立体排水体系;第二种则主要采用重力式挡墙、抗滑桩等以荷载——结构模式为基本特征的被动加固措施［1－3］。20世纪80年代以来，随着岩土锚固技术的发展，预应力锚索(包括锚杆，以下皆同)框架梁(如图1所示)作为一种相对新型的抗滑支挡结构在滑坡治理和边坡加固工程中得到了广泛应用［4］，这种支挡结构通过预应力锚索调动滑动面以外稳定地层的自稳能力，并通过框架梁将锚头施加在其上的预应力传递到宽广的岩土体表面，是一种主动加固方式。相对于重力式挡墙、普通抗滑桩等被动支挡结构，其具有结构轻巧美观、圬工少、造价低、施工安全、可提高滑动面抗剪强度等许多优点，具有显著的经济效益。故近些年来，该结构在全国各地的滑坡治理和边坡加固工程中随处可见。许多学者采用不同的研究方法，如理论研究、试验研究和数值模拟对边(滑)坡预应力锚索框架梁的内力分布进行了有益的探讨，而对加固前后滑坡的稳定性分析则相对笼统或仅作简要阐述。然而，滑坡治理前后的稳定性分析是滑坡治理设计的关键环节之一，是滑坡治理方案确定，进行支挡结构设计的依据。……