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铁路站场雨棚张弦梁钢结构单侧张拉施工监控的相关技术研究①

2014-08-06彭仪普邓群李卓峰林祥德

铁道科学与工程学报 2014年3期
关键词:结构施工

彭仪普,邓群,李卓峰,2,林祥德

(1.中南大学土木工程学院,湖南 长沙 410075;2.浙江大学岩土工程研究所,浙江 杭州 310027)

张弦梁结构(Bean String Structure,简称BSS)是近年来发展应用的一种新型大跨度空间结构体系。它由撑杆连接抗弯受压构件和抗拉构件构成,并通过在抗拉构件上施加预应力从而减轻压弯构件负载而形成自平衡体系,是一种半柔性结构[1]。

大跨度张弦梁结构施工技术包括结构拼接、拉索连接、撑杆和拉索吊装、预应力张拉以及施工监控,其中预应力张拉是整个施工关键技术。预应力张拉顺序、张拉分级都会影响到结构受力。本文针对宁波铁路南站改造工程施工由于受既有线运营的影响,其站场雨棚张弦梁钢结构采用单侧分级跳拉的施工方案,分析其施工和监控过程的关键技术。

1 工程概况

宁波铁路南站改造工程位于浙江省宁波市海曙区,在主站场的东西两侧各有一个顺轨向长147 m、垂直轨道向宽184.95 m的无站台柱钢结构张弦梁雨棚,总建筑面积54375.3 m2。张弦梁雨棚结构呈平板状,三跨连续拱状,屋面标高15.00 m,由横向张弦梁、索承系统与钢管混凝土柱组成,单个张拉单元尺寸为3×8.00 m×40.85 m(40.80 m,37.85 m)。其中东西向和南北向弦梁都为箱形梁;索承系统为一组1670级φ5镀锌钢丝双护层扭绞型船型拉索,由主索和分叉索组成,在撑杆下节点处分开,主索型号为199×φ5,分叉索型号为109×φ5,撑杆为φ194×7的钢管。张弦梁雨棚如图1和图2所示。

图1 单个张拉单元示意图Fig.1 Diagram of single tensioning unit

图2 西区张弦梁雨棚轴测图Fig.2 Axonometric drawing of bean String Structure

由于该工程属于既有线改造项目,雨棚施工时需确保既有铁路线的安全通行,部分跨线雨棚结构不能一次成跨,致使张弦梁结果只能单侧张拉拉索。……

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