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数字繁荣背后的产品困境

2014-08-01贾广宏邱洪涛

世界汽车 2014年6期
关键词:满意度

贾广宏 邱洪涛

2014年CATARC中国汽车行业客户满意度调研成果推出后,为汽车行业和消费者审视中国汽车市场的真实发展状况提供了一个好的工具。帮助人们在产销量之外,把握汽车产品和市场的细节。《世界汽车》联合CATARC调研机构对调研结果进行深入评论,希望能够对大家了解中国汽车市场的发展现状、产品水平、消费者诉求等有所帮助。

2001年11月27日, 东风、悦达、起亚三方在北京签署合作协议。2002年,东风悦达起亚的首款车型——千里马上市,到如今,东风悦达起亚已经走过了12年的发展历程。按中国传统,12年为一纪。和众多合资企业一样,在产销数据方面,东风悦达起亚走过了漂亮的一纪,2013年,东风悦达起亚全年销售汽车已达54.68万辆。

1、投初次购车者之好,

小型车领域的强者

CATARC调研结果显示,在小型车市场中,K2的满意度得分为77.74,高于所有小型车平均水平1.58分。虎啸式中网设计、时尚的流线型车身、简洁实用的内饰、靠得住的产品性能,加上较低的售价以及不错的驾驶体验,K2备受国内消费者的青睐。

在外观内饰方面,K2的整体得分为79.7778分,显著优于小型车整体水平,在人性化设计、中控台、内饰、外观四大分项中得分情况仍然遥遥领先,可见出彩的外观内饰设计还是紧紧扣住了中国消费者的喜好。

在产品性能方面,1.70分的优势让K2在小型车市场略胜一筹,除操纵稳定性之外,各细项得分均明显高出整体水平,体现出消费者对K2还是十分满意的。

出色的驾驶体验是K2在中国市场取得不俗成绩的又一动力。……

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