赵洁　丁建军

六年四翻，葡萄牙的法鲁赛道俨然成为了拉特瓦拉心中那道过不去的“坎”。究其原因，似乎每一次都可以归咎于意外和坏运气，但似乎每一次又难逃厄运。2009赛季，当时还是福特2号车手的拉特瓦拉在法鲁遭遇了其职业生涯中最严重的翻车事故，赛车在赛道上翻滚了17圈后跌落下150m的山坡，所幸因大树的阻挡，拉特瓦拉才得以侥幸逃生。这次“惊世大翻车”不但震惊了世人，也在拉特瓦拉的心中留下了阴霾。一年之后，2010赛季的葡萄牙站上，拉特瓦拉再次在110km/h的高速行驶中翻车，跌落下山坡，撞在树上。2012赛季，拉特瓦拉依旧没能幸免，在大雨和浓雾中撞上了路边的挡墙，最后在路边车迷的帮助下才得以脱困。可以说，拉特瓦拉的葡萄牙之战一路走得磕磕绊绊，法鲁赛道已然成为了拉特瓦拉征战途中躲不过的梦魇。2013赛季，拉特瓦拉改披大众战袍，但噩梦却并没有因其改旗易帜而终结，2014赛季的葡萄牙站上，拉特瓦拉又“栽“了。

在来到葡萄牙站之前，拉特瓦拉的2014赛季运气似乎还不错，在前3站的比赛中，和队友奥吉尔携手包揽了领奖台的席位，占据着车手积分榜的前两位。拉特瓦拉虽暂居次席，但与榜首奥吉尔之间的差距不过3分，对于拉特瓦拉来说，未来充满着可能。当然，前提是他能逃得过法鲁赛道的考验。

一场大雨让法鲁的山区赛道变得潮湿甚至是泥泞，但对奥吉尔来说，这是个好消息，首位发车而又没有浮土的侵扰，让法国人可以轻松地领跑全场。……