付贵言， 王贵春

（1.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046；2.黑龙江省机械科学研究院，哈尔滨150046）

弧型径向结构叶片转子装配的实验与研究

付贵言， 王贵春

（1.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046；2.黑龙江省机械科学研究院，哈尔滨150046）

针对弧型径向结构叶片在装配过程中修配量大、装配周期长等问题进行了分析，并提出了改进措施。

弧型径向结构；修配量；装配周期

1 存在的问题

图1所示的汽轮机有一种弧型径向结构的叶片，此种叶片在装配中要求两只叶片的径向接触面积不小于70%，并且周边0.03 mm塞尺不允许通过。弧型径向结构的叶片在设计的转子装配中，要求每只叶片修配量不大于0.1 mm，但实际的修配量达到了0.3 mm左右。如此大的修配量造成的结果是，按单只叶片产品图生产出来的叶片装配到转子上以后径向厚度不能封圈，需要加一只叶片方可，并且如此大的修配量，大大延长了转子装配周期，一根转子10多个级别需要装配3个月左右，极大地制约着台份机组汽轮机的出产时间。因此，对于此种结构的叶片，有必要进行实验及研究，以降低单只叶片的修配量及降低转子的装配时间。

图1 弧型径向结构叶片

2 分析原因及解决措施

2.1 分析原因

针对弧型径向结构叶片转子装配时出现的修配量大、装配时间长的问题，首先分析原因及制定相应的解决措施。单只叶片修配量大的问题，经过理论分析及实际调查，确定是因为两只叶片装配时的贴合面……