欧阳志芳

（华南理工大学广州学院机械工程实验中心，广州510800）

传动链片热处理工艺改进

欧阳志芳

（华南理工大学广州学院机械工程实验中心，广州510800）

介绍了20CrMnTi钢制造的传动链片、传动链销常用的传统热处理工艺，以及改进后既能节约能源又能提高使用寿命的新工艺。结果表明，传动链片、传动链销采用淬火-回火工艺，可以提高心部硬度和拉力负载极限，获得需要的板条状马氏体组织，且大幅度节能降耗。

20CrMnTi；链片；传动链；渗碳淬火

1 原热处理工艺

传动链片、传动链销是组成传动链条的配件，此类配件大多采用低碳钢或是低碳合金钢制造，热处理一般采用传统的渗碳淬火工艺，这种工艺能提高产品表面耐磨性及使用性能，但存在工艺繁琐、成本高等缺点。某公司长期委托热处理厂加工的链片厚度为3 mm，材料为20CrMnTi，热处理技术要求为：表面硬度45～50HRC，渗碳层深度为0.8～1.0 mm，热处理厂原采用的是900±10℃气体渗碳，840±10℃淬火水冷，350±10℃回火，渗碳、淬火采用60 kW滚筒式电阻炉，回火采用40kW传动网带电阻炉，温控精度都在±10℃，原热处理工艺见图1。热处理行业是一个高能耗的用电产业，为了环保节能，节约生产成本，决定在保证客户质量的情况下对原热处理工艺进行改进。

图1 原传统的渗碳淬火工艺

2 热处理工艺试验

根据文献介绍，低碳马氏体具有高强度、良好塑性、韧性相结合的特点［1］，20CrMnTi钢因含有Cr、Mn、Ti等合金元素，比一般的碳素钢具有较好的淬透性，为了使零件由表面至心部都能获得低碳板条状马氏体，对20CrMnTi链片采用920±10℃淬火，加热设备仍采用企业现有的滚筒式电阻炉，保温40 min后采用自来水水池冷却，出来后用180℃低温回火。……