莫志良

（南宁品正建设咨询有限责任公司， 广西 南宁 530031)

钻孔灌注桩施工因其地质条件复杂、施工难度大，一直是桥梁施工中监理工作的重点和难点，尤其是岩溶较发育地段可能存在溶洞(包括溶槽、溶沟、小裂隙等)，需要特别处理。现就近期监理过的某道路工程中的桥梁桩基施工流程和施工监理控制机处理方法作一探讨交流，以期为今后处理类似工程能够提供参考与借鉴。

1 工程概况

某服务于港区的道路工程为城市主干路，临近邕江，路线全长 5 100 m，道路红线宽度 68 m，路线走向基本为东西向。其中在 K0+914 跨河沟处设置桥梁 1 座。桥梁全长 57 m，全宽 70 m，为三跨式斜交预应力钢筋混凝土现浇连续箱梁；斜交角度为 70°。

本工程桥梁上部结构为预应力混凝土连续箱梁。下部结构包括 A0、A3 桥台和 P1、P2 桥墩；基础采用机械冲孔灌注桩，总共 66 根桩基。桩基直径 1.5 m，平均桩长 25 m。桥梁墩柱均为圆形、直径 1.3 m，桥面横坡利用肋板高度进行调节。桥面由 8 cm C40 钢筋混凝土铺装层和 8 cm 沥青混凝土面层组成。

2 总体施工方案

桥梁桩基通过的地层多为耕土、素填土、红黏土、碎石土、粉质黏土、破碎灰岩、中风化较完整灰岩。由于该桥梁地段岩溶较发育，经过逐桩详堪后发现，岩层中存在多处溶洞，内空最高达 10 m 左右，且均为完全填充形式。经业主、监理、设计、勘察、施工等参建单位共同研究，拟采用先桩周注浆固结溶洞内填充物。同时，因岩层位于河流以下，无法探明是否有地下暗流，因此为保证施工质量，在注浆完成后，冲孔过程中辅助采用抛掷片石、填灌混凝土、护筒跟进等施工方法作为辅助。……