杨玉顺

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

越南铁路统一线传输设备对接方案探讨

杨玉顺

(中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055)

越南铁路统一线荣市至西贡通信信号改造项目荣市至芽庄段通信传输网设计中,在荣市和芽庄存在与既有不同厂家的SDH光同步数字传输设备对接的问题,对接方案有光口对接、电口对接两种,经过调查研究,并进行反复分析和交流,取得一致意见,采用155Mbit/s(E)和2 Mbit/s电口对接。

铁路通信;传输设备;对接方案

1 工程概况

1.1 越南铁路统一线情况

越南铁路统一线北起越南首都河内市,南至胡志明市(也称为西贡市),铁路全线长1 748.34 km(含支线),共有169个车站,如图1所示。

图1 越南铁路统一线示意

1.2 项目情况

越南铁路统一线荣市至西贡通信信号现代化项目起点是荣市,终点是西贡,其中荣市—芽庄段新设通信光传输系统及3×4自承式长途电缆1条;芽庄—西贡段新设2×4自承式电缆长途电缆1条。

荣市—芽庄段通信站之间利用新设12芯自承式光缆和既有军队提供给铁路的(以下简称军队)12芯直埋光缆开设662Mbit/s光同步数字传输系统;车站之间利用新设12芯自承式光缆和既有军队12芯直埋光缆开设155Mbit/s光同步数字传输系统。

荣市—芽庄段涉及97个车站、11个通信站、3个调度所,新设12芯自承式光缆和3×4自承式长途电缆各1100 km。

1.3 传输系统现状

1.3.1 传输设备现状

河内—荣市段,芽庄—西贡段的通信站之间有骨干传输系统,采用阿尔卡特(ALCATEL)622 Mbit/s光同步数字传输系统,车站之间有接入传输系统,采用阿尔卡特(ALCATEL)155 Mbit/s光同步数字传输系统;荣市—芽庄段长途通信传输设备为明线12路和3路载波机。……