李宗建

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

纵目沟特大桥新型柱板式空心高墩设计

李宗建

(中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043)

以黄陵—韩城—侯马铁路纵目沟特大桥主桥为背景,介绍一种105m墩高的新型柱板式空心墩。从主梁设计、桥墩设计构思、受力分析、试验研究方面进行研究。计算结果表明,柱板式空心墩各项指标均满足相关规范要求,克服了高烈度地震下黄土沟壑区桥梁设计的困难。

铁路桥梁;柱板式空心墩;设计

1 工程背景

黄陵—韩城—侯马铁路纵目沟特大桥位于北塬至芝阳新建双线段落内。桥址区属黄土沟壑区,纵目沟沟谷深切,岸壁陡峻,呈“V”字形。主沟冲沟发育,植被茂密,沟心略为平缓,常年流水,水量不大,百年流量为Q100=216 m3/s。桥址区地层岩性较简单,桥址区地震动峰值加速度为0.109g,相当于地震基本烈度7度,反应谱特征周期为0.51 s。

大桥跨越纵目沟主沟,主桥桥型方案的选择及孔跨布置受线路条件及主沟地形、地质条件控制,经过经济技术详细分析,主桥采用(79+2×136+79)m连续刚构方案,由于本桥主墩墩高逾百米,墩身圬工量大,占主桥的投资比例较高。因此,有必要对主墩结构形式进行专题研究,优化墩身构造,提高结构的抗震性能,确保主桥结构安全、经济、美观。全桥主桥立面如图1所示。

图1 纵目沟特大桥主桥立面(单位:cm)

2 主要技术标准

(1)铁路等级:国铁Ⅰ级;行车速度80 km/h;

(2)正线数目:双线,线间距4.0 m;

(3)线路纵坡:主桥位于6‰纵坡上;

(4)线路平曲线:主桥位于直线上;