安芃芃,刘文晓,杨有海,2

(1.兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070;2.河西学院土木工程学院,甘肃张掖 734000)

水泥粉煤灰搅拌饱和黄土强度影响因素试验研究

安芃芃1,刘文晓1,杨有海1,2

(1.兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070;2.河西学院土木工程学院,甘肃张掖 734000)

兰州至中川机场铁路工程沿线大多地段属于饱和黄土地基,承载力低,压缩性大,采取水泥土搅拌桩复合地基进行加固。对水泥粉煤灰搅拌饱和黄土强度特性进行试验研究。在不同的水泥和粉煤灰(以下简称“二灰”)掺和比、不同的龄期、不同的水泥强度等级下,分析水泥土无侧限抗压强度的变化规律。试验结果表明:水泥土无侧限抗压强度随二灰掺量、龄期的增加而增大,二灰掺量为20%的水泥土无侧限抗压强度是二灰掺量为15%的1.42倍,是二灰掺量12%的1.9倍;当二灰总掺入量不变,粉煤灰掺入量占二灰比例为1/5、1/4、1/3时,水泥土强度略有降低;水泥土无侧限抗压强度随水泥强度等级的提高而显著增大,且随二灰掺量的增加,水泥土强度增加幅度增大。

黄土地区;铁路路基;二灰掺入比;水泥强度;龄期;无侧限抗压强度

黄土作为干旱和半干旱地区一种特殊的沉积物,以粉粒为主,富含钙质的粉土或粉质黏土,广泛分布于我国的华北和西北等地区。天然黄土大多含水率低,干燥时比较坚固。但是,当含水率增加、饱和度大于80%时,形成饱和黄土,具有承载力低、抗剪强度低、沉降量大及沉降不均匀等不良的工程性质[1]。对于饱和黄土地基的加固处理技术,已经做了一定的研究,文献[2]通过单桩荷载试验与群桩荷载试验,研究了水泥搅拌桩处理饱和黄土地基的可行性。……