王焕栋,李海鹰,苗建瑞,从景帅

(1.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044;2.北京交通大学交通运输学院,北京 100044)

铁路站场平面辅助设计系统的设计与开发

王焕栋1,2,李海鹰1,苗建瑞1,从景帅1,2

(1.北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京 100044;2.北京交通大学交通运输学院,北京 100044)

针对现有的铁路站场平面辅助设计系统存在的道岔与线路、道岔与道岔间配列操作复杂等问题以及相关计算、统计和输出等需要,使用Visual Studio 2008(C++)、ObjectARX 2010和Access 2010组合,开发铁路站场平面辅助设计系统。系统充分利用AutoCAD现有的命令和交互方式,实现了线路、各类道岔自动配列连接,警冲标、信号机的自动插入,设备坐标、线路有效长的计算、统计、输出,图幅、标题栏的自动生成,主要实体属性右键菜单更改等功能。介绍系统的功能模块组织,分析铁路站场平面基本设备图元以及实体抽象,详细阐述系统关键功能的设计。系统已经在《铁路站场及枢纽》课程的车站设计综合实验中得以应用。

铁路站场;平面设计;自动配列;AutoCAD;ObjectARX

AutoCAD在铁路站场设计方面已得到广泛普及和应用,是缩短设计周期、实现站场设计标准化的重要手段[1],但是因其功能具有普适性不能很好地满足用户的特定需求,这就需要对AutoCAD进行二次开发[2,3]。

目前已有许多针对铁路站场、线路的辅助设计系统,在线路[4,5]、中间站[6]、区段站设计,站场路基横纵断面设计[7]等方面分担了站场图绘制的大部分工作量,提高了设计效率。……