王康

（中铁上海设计院集团有限公司南昌院工程师，江西南昌330002）

铁路IP数据网与综合IT网两网融合方案研究

王康

（中铁上海设计院集团有限公司南昌院工程师，江西南昌330002）

铁路IP数据网与综合IT网“两网融合”对提高网络资源利用率及信息化建设起着至关重要的作用。介绍铁路IP数据网与综合IT网的现状，分析“两网融合”的可行性，提出了相应的改造思路及解决方案，以适应当前铁路运输通信发展需求。

铁路；IP数据网；综合IT网；两网融合；节点部署；路由策略；业务迁移

数据通信网是铁路的重要基础设施，是铁路信息化建设和发展的重要保证。原铁道部文件铁办〔2012〕101号《关于建立铁路信息化管理新体制的意见》（以下简称“部信息化意见”）已规划中国铁路信息化的发展方向，要求加快整合铁路计算机网和数据通信网，实现“两网融合”，建成覆盖全路的大能力数据通信网，为铁路信息化应用系统提供安全可靠的承载平台[1-2]。

1 现网概况

由于历史原因，目前各铁路局同时并存着多张数据承载网络。以南昌铁路局（以下简称南昌局）为例，全局最为典型的网络系统是客运专线建设的铁路IP数据网（以下简称IP数据网）及以TMIS为基础发展起来的综合IT数据网（以下简称综合IT网），现网情况分别如下。

1）IP数据网：已按通信标准建设，全网为一个独立自治域（AS），采用核心、汇聚、接入三层网络构架，各节点间采用IS-IS路由协议，核心节点与汇聚节点间互联链路不小于2×622 M，汇聚节点与接入节点间互联链路不小于2×155M。……