周有禄,熊治文,王起才,李建新

青藏铁路多年冻土区桥梁墩台变形特征及成因分析

周有禄1,2,熊治文2,王起才1,李建新1

(1.兰州交通大学土木工程学院,兰州 730070;2.中铁西北科学研究院有限公司,兰州 730000)

根据对青藏铁路多年冻土区桥梁工程出现的主要变形进行的现场调查和监测数据分析,总结青藏铁路多年冻土区桥梁墩台变形病害现状及特点,揭示病害机理,对桥梁墩台变形机理、发展趋势和变化规律进行分析,提出通过改善地基多年冻土环境、减少地基土冻胀及增加桩基承载力等方式来控制桥梁墩台变形的整治措施,以保证青藏铁路的可持续安全运营。

青藏铁路;多年冻土;桥梁墩台;变形;整治

青藏铁路经过中、低纬度地带海拔最高、多年冻土分布面积最广、厚度最大、温度较低的地区,其自然条件恶劣,工程地质条件复杂。青藏铁路格拉段穿越多年冻土区长约547 km,桥梁共有675座总长159 km,其中多年冻土区桥梁447座总长118.6 km,分别占格拉段桥梁总数和总长的66.2%和74.6%,保持多年冻土区桥梁良好的技术状态对青藏铁路的安全运营意义重大。

多年冻土区桥梁病害问题的实质是桥梁墩台的变形,而桥梁墩台变形是地基-基础系统综合作用的结果。因此,对运营后多年冻土区桥梁工程出现的主要技术问题进行现场调查,找出多年冻土区桥梁墩台的变形特点,分析变形成因及趋势,提出青藏铁路多年冻土区桥梁墩台变形综合整治措施,对保证青藏铁路的安全运营具有重要意义。……