武 巍,葛 代,李 阳

长浏城际铁路黄花机场至浏阳段线路方案研究

武 巍,葛 代,李 阳

(西南交通大学土木工程学院,成都 610036)

长浏城际铁路由西向东贯穿湖南省枢纽机场—黄花国际机场,将黄花国际机场与长株潭城市群城际网紧密衔接在一起,黄花机场至浏阳作为本项目的重要组成部分,是一条以城际客流为主、兼顾部分城市客流的城际铁路,同时也是服务于黄花机场的快速轨道交通。通过运用路网规划选线方法,局部方案比选研究,对候选方案进行评价,得到的最优方案能为黄花国际机场新增快速、便捷、舒适性好、可靠度高的轨道运输方式直通长沙市区与长株潭城市群其他地区,达到路网布局合理、促进地方经济发展、加快长株潭城市群“一核”与“两圈”之间融合、聚集的目的。

城际铁路;快速通道;方案比选

目前,湖南省长株潭城市群铁路已形成南北向由武广客运专线,京广、焦柳、洛湛线构成,东西向由沪昆、湘桂构成的纵横骨架和石长等放射线以及长沙、株洲为重要节点的铁路运输网络。长株潭城市群内部分线路标准低,输送能力受到限制,大部分线路处于饱和状态;客车旅行速度慢,服务质量难以满足旅客出行的要求;焦柳线石怀段、石长线等均为低标准的单线铁路。总体来看,长株潭城市群东西端与省会长沙缺少便捷、快速的铁路。长沙至浏阳铁路的修建恰好能结合长株潭城市群形成“放射加半圆”状线网。而黄花机场站是联结城市的控制点,是实现中心城市与次中心城市相互间的辐射能力及资源共享,促进整个城市群社会发展的关键部分。……