张 悦

（中铁特货运输有限责任公司 冷藏物流事业部，北京 100055）

1 背景分析

冷链物流 ( Cold Chain Logistics ) 随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来，是传统物流的延伸，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。完整的冷链物流是指货品在生产、储存、运输、销售等各个环节中始终处于规定的温度范围内，具有温度可控的供应链，从而可以确保货品的质量。

根据统计资料显示，目前我国综合冷链流通率仅为 19%，其中果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为 5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到 15%、30%、40%。而美国、日本等发达国家的冷链流通率达85%，其中欧州、美国、加拿大、日本等发达国家肉禽冷链流通率已经达到 100%，蔬菜、水果冷链流通率也达95% 以上[1]。与发达国家相比，我国冷链流通率明显较低。

按照《农产品冷链物流发展规划》提出的发展目标，到 2015 年，肉类和水产品冷链物流水平显著提高，食品安全保障能力显著增强。因此，应进一步加快发展果蔬冷链物流。果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别提高到 20%、30%、36% 以上，冷藏运输率分别提高到 30%、50%、65% 左右，流通环节产品腐损率分别降至 15%、8%、10% 以下[2]。按此计算，2015 年社会冷藏运量将达到 8 981 万 t。

我国铁路于 1953 年正式开办冷藏运输业务。初期的铁路易腐货物运量仅约 110 万 t，至 1960 年发展到约 300 万 t，到 1978 年时增加到 758 万 t，为开办初期运量的近 7 倍。20 世纪 80 至 90 年代是我国铁路冷藏运输发展较迅速的阶段，铁路所占冷藏运输市场份额约为 90%， 最高期运量达 1 669 万 t[3]。自 20 世纪 90 年代后期，公路运输的发展迅速占领了大部分冷藏运输市场份额，铁路冷藏运输步入衰退阶段。……