谢旭申

（北京铁路局 货运处，北京 100860）

加快推进传统铁路货场向现代物流基地转型不仅是改善铁路货场自身经营局面的迫切需要，也是落实货运组织改革战略要求，推进铁路企业全面走向市场化的必然选择。因此，充分发挥铁路货场节点和铁路网络化优势，确定货场向物流基地转型的市场定位和发展模式，从而加快推进铁路货场向现代物流基地转型步伐，对于完善铁路企业物流综合服务能力、提高参与物流市场竞争力具有重要意义。

1 国内物流基地发展概况

物流基地是满足货物中转、产业发展和居民消费等规模化物流需求，依托区位交通条件，与城市综合功能和产业体系相配套的公共性物流基础设施群，是布局集中、用地集约、经营集约的物流功能聚集区。近年来，从国务院到各级政府部门高度重视物流基地的规划与建设，众多大型企业积极参与物流基地的投资和经营，国内物流基地数量不断增长的同时，物流业务组织水平和集约化程度不断提高，物流基地在促进区域经济结构调整和发展方式转变等方面发挥着越来越重要的作用。

1.1 数量规模不断扩大

近年来，国内物流基地数量和规模不断扩大，根据 2012 年中国物流采购联合会《 第三次全国物流基地调查 》统计，占地面积 10 hm2以上的 754家物流基地法人单位列入调查范围，与 2006 年的 207 家相比增长 264%，与 2008 年的 475 家相比增长 58.7%。

1.2 经营和服务模式不断升级

物流基地作为联系产业链上下游的纽带，是各项物流活动开展的载体。……