吴迎秋

去年刚刚就任通用汽车CEO的玛丽·博拉，正在为通用汽车的一场召回忙碌着。从今年2月中旬开始，因点火开关故障，通用汽车在北美召回了78万辆汽车；2月下旬，召回数量提升到了162万辆。

面对这次大规模的召回，人们看到玛丽·博拉首先公开道歉，同时亲自带队协商处理，并承诺快速解决，防止类似事故再次发生。玛丽·博拉的一系列举措令美国消费者刮目相看。《洛杉矶时报》称，像通用汽车这样的企业CEO公开认错，并知错快改的现象不多见，通用汽车CEO借召回树立了典范。

一个女性进入跨国大公司做到高层不容易，能够出任CEO更难。2013年底，通用汽车董事会宣布任命她为CEO时，“许多记者甚至拿不准她的姓怎么拼写”。

博拉，1961年12月24日出生在汽车城底特律。她父亲就是通用汽车的工人。1980年，她进入通用汽车办的通用学院，目标是成为一名工程师。之后，利用通用提供的奖学金，她获取了斯坦福大学的MBA学位。

可以说，博拉从生下来就与通用汽车有缘。而且，这种缘分一直让她顺风顺水，该待的岗位都待了，该做的职位都做了，一步一个脚印地走，一步一个台阶地升。

但我想，在博拉的“仕途”上有几个节点至关重要。

一是1996年，她被指派给时任通用汽车CEO杰克·史密斯和副总裁哈利·皮尔斯担任三年高级助理。用中国人的思维说，博拉是给领导当过“大秘”的。1999年，我曾经采访过杰克·史密斯，就在CEO的办公室。当时，陪同人员告诉我，进入史密斯办公室是一件值得荣耀的事。……