马荣贵 侯 斌

（长安大学信息工程学院 西安710064）

0 引 言

随着汽车保有量的增加，停车管理成为智能交通研究的1个重要领域，车位检测则是停车智能化管理的重要组成部分。当前有很多对停车位进行实时检测的方案，如地感线圈车位检测［1］、视频车位检测［2］、超声波车位检测［3］等，其中地感线圈的优点是：稳定可靠、价格低廉、抗干扰能力较强，但是缺点也比较明显：埋设地感线圈时，为了提高检测的精确度和可靠性，需对地面进行大面积的切割，这样对地面的破坏比较大，并且地感线圈检测周期较长；视频车位检测的技术到目前为止发展还不是特别成熟，容易受到天气和环境因素的制约，并且检测设备也相对昂贵；超声波检测中超声波传感器具价格比较低廉、检测精度较高等优势，但缺点在于容易受温度变化的影响以及安装和架设受到的诸多限制。以上这些方案都无法适用于大型停车场车位检测的要求［4］。通过研究后笔者提出了1种基于巨磁电阻的车位检测的解决方案，试验结果表明这种车位检测解决方案拥有更高精度和更强稳定性。

1 基于巨磁技术的车位检测原理

巨磁电阻（giant magnetic resistance，GMR）现象由法国科学家的阿贝尔·费尔和德国的彼得·格林贝尔因发现。巨磁电阻就是电磁阻率在有外磁场作用时发生较为明显变化的电阻。巨磁电阻是通过薄膜加工技术在硅片上蒸涂坡莫合金Fe20Ni80薄膜制成的，巨磁电阻效应是1种量子力学效应，该效应产生于由铁磁材料和非铁磁材料薄层交替叠合而成的磁性薄膜结构。……