杨诚

（滁州职业技术学院，安徽 滁州239000）

软轴套管在汽车、工业设备、工程机械等领域被广泛使用。

软轴套管的主要结构包含了两个部分，内层是金属丝绕制的类似螺纹管的双丝管，外层是橡胶套管。内层的双丝管主要作用是对穿过其中的钢丝软轴进行保护，外层的橡胶套管主要是对双丝管进行保护。

图1 软轴套管

在实际使用时，钢丝软轴主要用于传递相应部件之间的拉力，和扭矩的传递。如发动机的油门拉线，机械换挡执行机构的拉线，两个法兰盘之间的转动传递。前者用于拉力的传递仅依靠钢丝软轴即可实现，但是对于扭矩的传递，则需要软轴套管和软轴之间的相互配合，协同工作才能实现转矩的传递。

通常金属材质的双丝管与橡胶套管之间是过盈配合，一般是将橡胶套管剖开后再将双丝管置于其中，再利用扎带将橡胶套管包覆。这种制造方式的产品，橡胶套管对双丝管的防护能力较低，同时也不适合大规模的批量生产。

该设备主要由以下的几个部分组成。

软轴套管的加工设备主要包含了左端部分，中间体部分和右端部分三个主要部分组成。其中左端部分和中间体部分采用铝管进行连接，中间体和右端部分采用导向管进行连接。在中间体上安装了一个接近开关A （接近开关A 为常开型接近开关），中间体上还有压缩空气进气口。右端部分的右端面上安装的有接近开关B （接近开关B为常闭型接近开关）。在弹簧座B 上固定安装了封气针，封气针依此穿过导向管、中间体、铝管和左端体部分的中心。……