王建芳

（中国重汽集团大同齿轮有限公司技术中心，山西 大同 037305）

0 引 言

随着我国经济的快速发展，轻型汽车近几年成稳定增长的态势，2012年1-10月份已销售151.9万辆，同比增长了5%。中高端轻卡不断推出，满足了用户对车辆越来越高的使用要求。目前国内轻型变速箱只有五档，技术也相对落后，高端轻卡全部进口德国ZF公司的轻型变速箱，而其价格又十分昂贵，因此，为了提高产品在市场中的竞争力，急需对轻型变速箱的技术进行革新和提升。

着重从轻型汽车变速箱的动力性、操纵性、可靠性以及降噪等四个方面的性能提升进行探讨，并提出了一些设计方面的改进建议。

1 现有轻型汽车变速箱的结构特点

图1 五档轻型变速箱结构图

国内现有轻型汽车变速箱最大输入扭矩150~400 N·m，某变速箱结构如图1 所示，该变速箱是三轴式、单中间轴传动，有五个前进档，一个倒档，全部齿轮为斜齿轮常啮合传动，所有前进档都采用铜合金单锥面锁环式同步器，倒档采用啮合套换档，操纵采用单滑轨式结构或三根叉轴式；一轴上不装油封，采用轴上螺旋油槽进行回油；中间轴采用锥轴承，一轴和二轴后轴承采用球轴承，二轴前轴承采用无保持架、无内圈和外圈的满滚针轴承。

2 轻型汽车变速箱性能提升设计

2.1 动力性能提升

轻型汽车变速箱设计时，根据所匹配发动机情况，首先考虑选择合适的变速箱档位和速比，速比范围设计要宽一些，保证汽车有必要的动力性和经济性指标。……