■许统生 陈文婷

一、研究背景与问题提出

传统国际贸易理论几乎将贸易成本完全排除在外，但是在现实的国际贸易中，贸易成本广泛存在。即使在经济全球化日益深化的今天，贸易成本依然很大。Obstfeld和Rogoff(2000)指出，贸易成本是解释所有主要国际宏观经济之谜的关键。Anderson＆Wincoop(2004)研究表明，工业化国家关税当量的贸易成本高达170%。随着国际贸易理论的不断发展和创新，贸易成本已成为“新贸易理论”、“异质性企业贸易理论”、“新经济地理学”的核心概念。

现有贸易成本对贸易影响的文献基本从两方面展开，一是在度量双边贸易成本的基础上进行分析。Anderson＆Wincoop(2004)利用引力模型估计贸易成本的关税当量值，Novy(2006、2008、2011)分别对该模型进行了改进并估计了美国与主要贸易伙伴国家层面的双边贸易成本。钱学锋、梁琦(2008)、方虹等(2010)在Novy(2006)的基础上分别估计了中国与主要贸易伙伴国家层面的双边贸易成本，许统生等(2011)借鉴Novy(2008)分析方法，分别测度我国与主要贸易伙伴的国家层面贸易成本及制造业产业层面的贸易成本。二是以新新贸易理论为基础，从贸易的二元边际(集约边际与扩展边际)视角探讨贸易成本对贸易的影响，但这类研究往往不度量贸易成本的数量，而是以某个代理指标(如距离)表示贸易成本，如钱学锋(2008)、钱学锋、熊平(2010)分别用“偏远指数”、“首都之间的距离”作为贸易成本的代理指标，认为贸易成本主要通过扩展边际影响出口贸易，盛丹、包群、王永进(2011)以“基础设施”为代理指标，得到类似的结论。……