刘晓芳

一位仨孩子的妈满怀创业之志，相夫教子之余，创办了美国著名的汽车共享公司Zipcar；一个中国青年一心要为这个美国故事接龙，将Zipcar的技术来了一次跨国移植，他创办的企业叫“嘟嘟”。

2013年，这两个故事分别都走到了尽头。Zipcar被人以每股不到其上市价格的一半收购，而“嘟嘟”关停了共享业务转而做起了“APP嘟嘟打车”，两位创始人也都分别离开了原来的创业公司，转做他行。

美国的投资家说，Zipcar在技术和顾客体验方面的表现近乎完美，问题是无法找到一个高效益的方法来吸引更多的顾客。过去3年，Zipcar的会员不断增加，但增长速度却在下滑。“嘟 嘟”的前期口碑不错，但缺乏可持续性发展的动力。无论在美国，还是中国，汽车共享似乎都走进了一个进去了就出不来的“迷魂阵”。

然而，这个世界上仍然有人就愿意拧着脖子干，他们避开正面交锋，只选边缘竞争，他们自称“丝”，“专注而有节制”地潜伏着，等待“逆袭”。

边缘竞争

每一个创业故事的开头似乎都可以找到些小“八卦”。3年前，来晓敏还在国内一家大型保险公司做高管，工作轻松顺坦，办公室是那种“带浴室和卫生间”的豪华套间，但是，常常要做一些“官样报告”，说一些“违心话”，时间久了，觉得整个人都快废了。

在过去的3年里，来晓敏的工作空间发生了一次重大变形。他从原来的保险公司出走，现在，他和他的30来位员工挤在杭州市一个不到200平米的空间里，没有单独的办公间，连办公桌也是和员工共用。然而，在这里他找到了他职业的第二春。……