白绍瑞

（天津海运职业学院，天津 300350）

笔者在某近洋航线集装箱轮任职大管轮期间，遇到主机滑油消耗异常过大的问题。主机型号为MAN B＆W7L48／60中速（500r／m）四冲程柴油机，该主机月度（大约运转500hrs）滑油消耗量大约为2800～3000升，较本公司其他2条姊妹船滑油消耗量多800～1000升。经查阅已往的月度滑油消耗报告，此现象已持续了半年，未找到原因。

一、问题分析

根据主机滑油系统图1判断此现象，造成滑油消耗量过大的原因可能是：（1）主机滑油系统管路、设备的滴漏；（2）主机的个别活塞刮油环刮油效果减弱，造成系统油进入燃烧室烧掉；（3）主机增压器透平转子油封失效漏油（3）滑油分油机工作异常导致滑油耗损。

图1 主机滑油系统示意图

二、故障查找

本着先易后难，先简后繁的故障查找原则，根据各设备的参数和现象表征对以上故障原因逐个排查，确定故障对象：

其一，在主机运转期间，对主机机身和滑油管路及设备——滑油泵、滑油自清滤器、滑油冷却器、滑油细滤器，进行外观仔细检查，未发现有滑油滴漏现象。此故障原因排除。

其二，对主机活塞刮油环刮油失效检查较困难，不能对每个缸进行吊缸检查活塞刮油环，且该主机活塞环累计工时近4000hrs，距正常保养周期10000hrs还较远，且根据近半年来的各缸热工状况参数分析基本稳定。但此故障原因不好确定，须待其他故障排除后待查。

其三，对主机增压器进行检查。检查空气冷却器侧表面无油污且在主机运行期间对主机空气冷却器放残，未发现油迹；……