王虎妹

（天津铁道职业技术学院，天津 300240）

一、引言

复合载体夯扩桩基本原理是将浅部（纵向4～7m，横向3～5m，体积约15m3）较好土层进行加固形成扩展基础（如图1所示），使桩身承受的集中荷载通过复合载体的分层扩散，消除桩端的应力集中，并使基础的附加应力小于天然地基承受的应力值，从而改善了土体的受力状态。

复合载体夯扩桩由上部钢筋混凝土桩身和下部复合载体组成。与其他桩型的最大区别在于它不是通过桩身、桩端大头或桩周土体的改变来提高承载能力，而是通过桩端土体的加固来大幅度提高桩基承载能力。现以河北遵化某教学办公楼工程为例，对该桩的承载特性及应用情况做一介绍。

图1 复合载体夯扩桩的受力示意图

二、工程背景

1．工程概况

拟建场地位于河北省遵化市市区西南，宣唐公路东侧，唐石公路北侧，西留村乡老庄子村南。原为耕地及闲置荒地，地势比较平坦，北部略高，南部略低。地貌单元属山间盆地山前冲洪积扇的前缘。拟建教学办公主楼为框架结构，主楼为8层。由于地质条件复杂，基础采用复合载体夯扩桩［1］。共布桩352根，有效桩长约5．5m，设计桩径为Φ400mm和Φ500mm。桩径为Φ400mm的桩设计要求单桩竖向抗压承载力特征值为600kN，共布桩52根；桩径为500mm的桩设计要求单桩竖向抗压承载力特征值为1400kN，共布桩300根，桩身混凝土强度等级均为C30。

该工程复合载体夯扩桩检测手段为单桩竖向抗压静载试验和基桩低应变动力测试。单桩竖向抗压静载试验用于确定单桩竖向抗压承载力是否满足设计要求，低应变动力测试用于判断桩身质量。……