李志席 上海铁路局上海铁路轨道交通开发有限公司

1 工程概况

高铁实训基地是为了保证高铁的人才供给，确保高铁运营安全，提高高铁服务水平，建设的一所模拟仿真系统与全景实物相结合的综合实训基地。基地内设正线2股（实2道、实3道），到发线2股（实1道、实4道）。其中实3道铺设无砟轨道，底座为C30钢筋混凝土结构，厚度为309 mm。道床板采用CRTSⅠ型板式轨道板，混凝土强度等级为C60。其主要类型为预应力平板(P)，轨道板长度为4 962 mm，宽度为2 400 mm，厚度为200 mm。底座每4块板横向设置一条伸缩缝。轨道板内预埋扣件绝缘套管和轨道板起吊用套管。CRTS I型板式无砟轨道处在线路直线段。

2 施工方案

板式无砟轨道的施工方案如下：基地内实1、实2、实3、实4同步完成路基的换填、碾压工作后，在铺设实1、实2、实4道道砟时完成实3道底座混凝土施工；施工所需的钢筋、混凝土、轨道板等物料由施工便道运输到现场；轨道板运输车将轨道板从卸料点运输到铺设现场，专用吊装设备吊装就位，三向千斤顶调整轨道板；移动式水泥乳化沥青砂浆灌注车拌和灌注水泥乳化沥青砂浆。

3 施工工艺要点

3.1 下部基础评估

土质路基上铺设无砟轨道时强化基底设计、控制路基施工后沉降和不均匀沉降是施工的重点。施工中采用了深度开挖换填沙砾石、人工夯实配合机械碾压等措施加固地基。建立变形监测网，对线下基础沉降进行系统观测、评估。路基施工后沉降值不应大于15 mm，差异沉降不应大于5 mm，沉降引起沿线路方向的折角不应大于1/1000，符合要求后方可施工无砟轨道底座。……