高永斌 上海铁路局合肥车辆段

随着铁路旅客列车运行速度的不断提高，对客车设备也提出了更高要求，客车的制动至关重要，为保证行车安全在提速车上均安装了制动盘便于缩短制动距离。在实际运用过程中经常发生轮对擦伤等问题危及列车运行安全，为有效防止轮对擦伤，在客车上安装电子防滑器可大大减少轮对故障的发生。防滑器已是目前高速制动系统中的重要组成部分，为提高该设备故障的检修效率，有必要对其故障原因和解决措施进行探讨。

1 概述

电子防滑器是提速旅客列车制动系统中的重要组成部分，主要用于安装有盘形制动或其它单元制动机的四轴客车制动系统中，也可用于机车作为防空转和防滑装置。目前防滑器型号很多，有铁科院生产的 TFX1、TFX1D、TFX1G，有进口 SAB 的 SWKP AS20C、SWKP AS20O等，且同一种型号相配的速度传感器、排风阀的形式也有所不同，但不同型号的防滑器系统装置它的组成和作用原理基本相同。

2 防滑器的组成和基本作用

防滑器系统主要有主机、速度传感器、防滑排风阀、压力继电器等组成。

2.1 防滑器主机

主机是防滑器的控制中心，安装于车上乘务员室或配电柜内。它接收四路速度传感器的脉冲信号，通过对这些信号进行处理、计算、比较，做出各种判断，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。

2.2 速度传感器

速度传感器是一个速度脉冲信号发生器，由速度传感器和感应齿轮组成。……