胡志慧 上海铁路局杭州供电段

1 前言

接触网张力补偿装置安装在锚段的两端，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定，以确保电力机车受电弓与接触线可靠接触受流良好。补偿装置有滑轮补偿、棘轮补偿、鼓轮补偿、弹簧补偿、液压补偿、气压补偿等几种类型。在我国电气化铁道发展中，目前广泛应用的补偿装置主要有滑轮补偿装置、棘轮补偿装置、弹簧补偿装置三种自动张力补偿装置。

2 弹簧补偿装置概述

弹簧补偿装置是在套筒内置入恒张力弹簧片，在温度改变而引起接触线张力变化时，依靠套筒内弹簧片的张力来补偿接触线的张力变化。其特点是：结构紧凑、占用空间小，有更大的空间适应性。

京沪高速铁路高速正线以外区段接触悬挂补偿下锚采用的是DFJHB150型恒张力弹簧补偿装置。该弹簧补偿装置主要由本体、下锚角钢、连接销轴、制动装置、补偿绳、双耳楔形线夹、平衡板等几部分组成。图1为弹簧补偿装置外形结构图。

图1 为弹簧补偿装置外形结构图

本体由若干组平面涡卷弹簧并联组成，中间由轴承连接并和本体外两侧的渐开线轮连接。

通过补偿绳连接渐开线轮与接触网的承力索或接触线，当环境温度变化时，承力索或接触网热胀冷缩，导线长度发生变化，渐开线轮驱动预紧储能的平面涡卷弹簧卷紧或释放，促使补偿绳缩短和伸长。涡卷弹簧工作在最佳弹性变化范围内再与渐开线轮配合后，张力输出基本呈线性变化。……