项 琛 上海铁路局信息技术所

目前，路局调度所掌握管内所有客车运行情况以及晚点信息，但是缺少一套高效、快捷的信息系统为路局各处室、管内各车站、车务段、客运段等单位提供相关客车晚点信息。

通过构建上海铁路局客车正晚点信息管理系统，可以提供路局范围内所有晚点客车的预告和分析汇总情况。通过使用该软件，路局客服中心及各相关处室、客运站以及客运段等客运部门可以有效地掌握旅客列车正晚点信息，提高应急处置能力；通过与广播电台合作，进行广告冠名，增强经济效益；为出发旅客及接送客户服务，树立铁路形象。路局调度所能够对客车晚点情况进行分析汇总，生成每日客车统计报表，从而有效地指挥生产运输。

1 Net环境下的三层架构

在软件体系架构设计中，分层式结构是最常见，也是最重要的一种结构。微软推荐的分层式结构一般分为三层，从下至上分别为：数据访问层、业务逻辑层（又或称为领域层）、表示层（见图1）。

图1 三层结构原理

三个层次中，系统主要功能和业务逻辑都在业务逻辑层进行处理。

所谓三层体系结构，是在客户端与数据库之间加入了一个“中间层”，也叫组件层。这里所说的三层体系，不是指物理上的三层，不是简单地放置三台机器就是三层体系结构，也不仅仅有B/S应用才是三层体系结构，三层是指逻辑上的三层，即使这三个层放置到一台机器上。

三层体系的应用程序将业务规则、数据访问、合法性校验等工作放到了中间层进行处理。……