曾益坤 ，曾 层

(1.湖州职业技术学院 工商管理分院, 浙江 湖州 313000； 2.中国人民大学 劳动人事学院, 北京 100872)

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业。现代物流通常由运输、物料搬运、仓储、配送、包装、流通加工、信息等环节组成。为实现高效、快捷、准确、安全的物流服务，现代物流要求各个环节必须实现高度的机械化、自动化和信息化。因此，现代物流业的发展离不开先进的物流技术与物流装备。物流装备制造业在现代物流产业中处于生产设备类环节，主要为现代物流业发展提供硬件设备和工具，是现代物流发展的基础，是传统机械设备制造与现代物流业的融合，是现代物流业重要的基础行业。[1](P5)近年来，我国物流装备需求发展较快，越来越多的国内企业开始重视物流的合理化和效率化。尤其是各行业的龙头企业，为提高核心竞争力，积极更新改造或者新建物流系统，将现代物流理念、先进物流技术与设备引入到企业物流系统的规划和建设中。物流装备制造作为现代物流产业链中重要的一环，其发展已经日益引起人们的广泛关注和重视。湖州市的物流装备产业已具有一定的基础。为做大做强这一产业，经浙江省人民政府正式批复，2013年3月，湖州市设立了“现代物流装备高新技术产业园区”，明确将现代物流装备产业列为湖州市的首业，并将以智能化、自动化、成套化为主攻方向，发展“绿色、智能、超常、融合、服务”型现代物流装备产业，这为湖州物流产业的发展带来了历史机遇。

一、湖州市物流装备产业的发展现状及存在问题

(一)湖州市物流装备产业的发展现状

作为首位产业，湖州市物流装备产业起步于21世纪初，经过十多年的发展，已经具有较好的产业基础，取得了一定的成绩，并形成了自己的特色。据统计，目前湖州市区域内具有较为明显的物流装备产业特征的重点企业有30余家。这些企业代表了湖州市物流装备产业发展的最高水平。其中，以诺力机械为代表的仓储物流装备和以鼎力机械为代表的装卸搬运装备，以及金属新材产业的各大企业的管道运输装备，是湖州市物流装备产业最大的亮点。2012年，湖州市23家重点物流装备骨干企业完成销售收入410.7亿元，同比增长17.2%；实现利税28.5亿元，同比增长10.1%，其中利润19.1亿元，同比增长20.6%；总资产达到235.1亿元，同比增长4.7%；科技R&D经费支出总额达6.4亿元，同比增长1%。湖州市物流装备重点企业主要分布在如下七个装备领域：

1.仓储物流装备 以代表性企业浙江诺力机械股份有限公司、浙江德马科技有限公司等生产的仓储物流搬运设备和分拣成套仓储设备为主，其中仓储搬运设备的国际市场占有率30%(欧盟市场占40%)，是湖州市物流装备产业的最大亮点之一。以诺力机械为代表的仓储搬运设备，产品畅销100多个国家和地区，其手动液压搬运车的销售量占据了欧盟市场65%的份额和全球市场35%的份额，代表了湖州市仓储物流设备产业在全国乃至全球的顶级水平。德马物流的主要产品是自动导引搬运车系统(AGV)、高速码垛机器人系统、智能立体仓库、自动分拣系统及物流配送中心自动分拣集成系统。

2.管道运输装备 管道运输装备也是湖州市物流装备产业的最大亮点之一。主要产品有应用于电站(包括核电)、航空、石化、造纸、医药、食品、船舶等领域的高级别、高精度、耐高压、耐腐蚀大口径厚壁管等品种，国内市场急需的可替代进口的不锈钢无缝钢管、焊接钢管，以及不锈钢异型管材管件等。管道运输装备产业与湖州市金属新材产业紧密相联，以浙江金洲管道科技股份有限公司为首的用于工业运输(如石油管道)的焊接钢管生产企业，是我国最大的镀锌钢管、螺旋焊管和钢塑复合管供应商之一。以浙江久立特材科技股份有限公司为首的产品主要是用于石油、化工、医药、造纸、造船、火电、军工、仪表和机械制造等行业的无缝管，以及主要用于石油、化工、仪表、汽车、食品医药、核电、海上工程等行业的焊接管。

3.装卸搬运装备 以鼎力机械股份有限公司的堆垛设备产品为代表，主要产品是自行走直臂式、曲臂式、剪叉式、铝合金桅柱式、桅柱爬升式和高空取料平台等六大系列80多个规格的高空作业平台。鼎力机械股份有限公司被认定为国家重点扶持的高新技术企业，是我国高空作业平台制造行业的领军企业。其产品已推向飞机与船舶制造，以及维修、建筑施工与安装、道路桥梁施工、市政工程、仓储、超市等行业，除满足民用市场外，还为部队输送特殊用途的产品。公司产品全部通过欧洲CE认证，远销欧洲、美洲、亚洲、非洲等80多个国家和地区，具有广泛的行业市场影响力。

4．公路运输装备 主要是汽车及关键零部件产业，以东方汽车、辛子精工、汇大机械、德宏电器、大东吴电机、天马轴承、直立汽配等企业为代表。主要产品是电力、气象、消防用等特种改装汽车、双能源混合汽车、专用电动汽车等；精密汽车轴承与车轮总成、汽车电机、排放系统、重汽推力杆传动轴、安全装置系统、减震装置、转向机系统等一般汽车零部件；柴油车、商用车、混合动力汽车等汽车用发电机等。

5.输送装备 主要是南浔电梯产业中的载货电梯及配件、液压附件等产品，以巨人通力、沃克斯、屹立电梯、联合电梯等企业为代表。其中，重点产品为重型自动扶梯、公交型自动人行道、5米/秒以上高速电梯等重型高速电梯；主流产品是无机房系列电梯、全电脑模块化控制永磁同步无齿轮电梯等。同时发展轿厢、门板等精密钣金部件、电梯装潢、LED显示屏、控制柜等电梯配套件产业。此外，浙江德马科技有限公司是我国境内专注于物料搬运系统解决方案的专业公司，目前是我国境内最大的输送辊筒及零部件制造商，同时也是规模最大的输送机制造商之一。

6.流通加工装备 其主要产品是切割设备，重点产品是精密、高速、专用数控切削机床和加工中心；大型数控、比例伺服、多工位冲压及精密液压机；高性能高效率精密数控滚齿机；数控锻造、冲压、裁剪等机械成型加工装备。重点骨干企业有：湖州机床厂、浙江佳雪微特电机集团有限责任公司、九川科技、博雷机床等。

7.物流装备配件行业 湖州市还有一批为物流装备生产零部件的企业。这些企业具有较大特色，如新能源行业中的新型动力电池、先进装备行业中的驱动电机用漆包线等生产企业，其中天能集团和超威集团的新型车用动力电池，洪波科技和长城电工的驱动电机用漆包线，均占据行业和市场的领先地位。因这部分企业的产品主要是物流装备的零部件和配套产品，因此，把它们归入物流装备配件行业。

(二)湖州市物流装备产业发展存在的问题

湖州市物流装备产业存在的主要问题表现在如下几个方面：

1.产业集中度偏低 除输送装备中的电梯产业和管道运输装备产业集聚较为明显外，其他行业的产业集中度相对较小，这对产业的集聚发展以及产业规模经济的发展都不利。

2.产业结构不尽合理 重点表现在仓储物流装备和装卸搬运装备两个行业。其中，仓储物流装备行业实力明显的企业屈指可数(仅诺力机械和德马物流)，而装卸搬运装备行业几乎就是鼎力机械一家。这说明，湖州市物流装备产业的产业结构需要进一步优化提升。

3.自主创新投入不足 从2012年的统计数据(23家)及投入增长情况看，其总额(6.4亿元)及增长(1%)均不足于支撑整个行业的快速发展需要。为此，湖州市必须加大企业自主科技研发的投入力度。

4.产业投资力度不够 从2012年的统计数据(23家)、资产总额(235.1亿元)及其增长(4.7%)情况看，固定资产的投资力度还需要进一步加大。作为最近十年来发展起来的首位产业，在产业快速发展阶段，依托投资驱动作为产业发展的主要动力之一是必要的，因此，应该加大产业投资力度。

二、湖州市物流装备产业发展的SWOT分析

为什么要把现代物流装备制造业定为湖州市重点发展的优势产业之一?湖州有没有可能建设成为浙江省的物流装备制造业基地?经过分析比较，我们认为，湖州具有发展现代物流装备产业的良好基础，拥有一批代表物流发展方向的骨干企业，有良好的发展空间和承载平台。现代的网购、电商等消费方式更新很快，将带动物流产业步入一个较快的发展阶段，为物流装备产业的发展提供了良好的市场机遇(参见表1)。

1.优势 湖州拥有发展物流装备制造业的最佳地理位置。湖州东邻上海，南接杭州，与无锡、苏州隔湖相望，距离杭州70公里、上海150多公里、南京220公里，地理位置颇具优势，这对发展物流装备制造业十分有利。湖州离上海、苏州物流园区比较近，是浙北地区的重要通道，人流、物流量相当大。这些新兴的大型物流园区必然需要技术装备(设备)方面的保障和支撑。湖州离它们近，湖州的物流装备(设备)方面的产品、服务、保障能力，必然会让这些园区“就近取材”。这就为湖州发展物流装备制造业提供了市场。

装备制造业是湖州市重点扶持发展的“3+3”产业中的战略性新兴产业之一。湖州正着力打造一批能够承载产业集聚的专业平台，如东部现代物流装备高新技术产业园、临杭工业平台等，先后引进三一重工、辛子精工、天马重工、亚太制动、正强汽车等项目，而且目前三一重工项目已部分投产。据统计，2013年上半年，湖州市先进装备制造业已完成投资100余亿元，同比增长33.8%，增幅高于面上工业投资增幅13.9个百分点，占六大特色产业总投资的51%，已连续多年成为湖州市工业投资第一大产业。其集聚效应逐步显现。未来5年内，湖州市将力争培育出一批先进物流装备领域的龙头骨干企业，其中诺力机械预计销售收入达到138亿元，三一装备预计销售收入达到100亿元等。

2.劣势 总体上看，目前湖州市物流装备产业取得了不错的成绩，但是，由于总体的物流格局尚未真正形成，湖州市物流装备产业还存在不少问题，比如：产业的集中度还是偏低，产业结构也不尽合理；企业的信息化水平与物流装备集成度高的要求尚有距离；为物流装备产业配套的零部件及原材料产业尚未形成支撑行业发展的规模，等等。另外，目前企业所缺的装备集成人才较为不足，企业自主科技研发投入力度也需要加强。

3.机遇 国内现代物流产业的兴起必将推动物流装备业的发展，这为湖州发展物流装备制造业提供了广阔的市场前景。同时，湖州市作为“杭湖宁发展带”上重要的节点城市，它是长江三角洲地区的腹地，也是长江三角洲地区连接中部城市的一个通道(以皖南城市群为依托可发挥“连东接西”的通道作用)，是新一轮长三角产业结构调整的聚居地。随着杭宁高铁的开通，湖州的交通条件更加完善，这为湖州发展物流装备制造业带来了重要机遇。此外，湖州内河航运发达，2012年内河港口货物吞吐量近1.5亿吨，排名全国内河港口第二位和浙江省第一位。浙江海洋经济发展示范区的建设，必将推动海河联运、海路联动，从而加快推进湖州通江达海、纵横贯通的水运网的形成。这将使湖州更快、更直接地接受外界的人流、物流、信息流、资金流的影响，紧跟大都市发展的步伐，不被边缘化，发挥浙北地区服务环、杭州湾港口群、拓展内陆经济腹地的作用，这将为湖州发挥内河港航优势，加快发展临港物流装备制造业带来新的机遇。

4.挑战 浙江省推行的系列国家战略将改变区域城市格局和组织模式。然而，这些国家战略并没有将湖州直接纳入，这使湖州的发展面临新挑战。一方面，湖州未能享受国家战略在资金安排、项目布局、体制创新、政策实施等方面的扶持政策，在区域经济格局中将面临更大的竞争压力；另一方面，不利于湖州发挥长三角连接中部地区重要节点城市的作用，使湖州不能有效利用中部地区的资源要素，拓展新的发展战略空间。此外，由于跨国物流装备企业的进入，客户对物流服务的要求越来越高，人才的争夺将更激烈；再加上湖州市物流装备产业发展的相关制度和政策尚未完善，这些都给湖州发展现代物流装备产业带来挑战。

表1 湖州现代物流装备产业SWOT分析总结表

从以上SWOT分析可以看出，湖州市打造现代物流装备基地优势突出，劣势也明显；机遇与挑战并存，困难与希望同在。近年来，湖州市物流基础设施逐步完善，特别是现代物流装备高新区的挂牌创建，各个现代装备物流企业的技术创新，还有省级各部门的合力支持，湖州市未来的现代物流装备产业将取得更大的进步和持续的发展，从而将不利化为有利，劣势转化为优势，将挑战转化为机遇，全力打造出国际一流的现代物流装备基地。

三、加快发展湖州市物流装备产业的几点建议

作为现代物流业发展的硬件支撑，物流装备是促进现代物流业提升效率、快速发展的重要条件。发展物流装备产业，既是加快湖州市经济发展步伐和推进工业强市建设战略的需要，也是湖州市产业发展的基础条件。根据湖州市现代物流装备高新园区的规划，未来几年，物流装备园区工业总产值将达到400亿元，最终将达到700亿元的规模。只有达到这个规模，物流装备制造业才可以说是优势产业。面对湖州发展物流装备制造业的优势和机遇，如何抓好机遇、认真研判、准确定位，从而发挥优势、加快发展，这是摆在我们面前的一个新课题。围绕这个发展总目标，从现在起就应开始实质性启动，把湖州的物流装备制造业做大做强，使之成为浙江乃至全国的物流装备制造基地。为此，笔者提出如下六条建议：

(一)成立一个从事物流装备制造业发展工作的班子

建议依托南太湖产业集聚区吴兴分区，成立一个湖州市物流装备制造业发展领导小组和办公室。由它全面负责现代物流高新产业区发展物流装备制造业方面的日常工作，组织制定优惠扶持政策、发展规划和工作措施。同时，再成立一个专家咨询委员会，吸引国家、省、市有关物流和物流装备方面的专家、学者、企业家参加，让他们作为领导小组的智囊团，为湖州物流装备制造业献计献策。[2]

(二)制定一个符合湖州实际和发展趋势的物流装备发展规划，并出台相应的扶持政策

根据湖州的实际情况和发展物流装备制造业的需要，采取“新”与“老”、“点”与“面”相结合的发展思路。“新”与“老”相结合，就是以引进新的企业为主，同时大力扶持原有的企业发展壮大。“点”与“面”相结合，就是在现代物流高新产业区建设一个现代物流装备制造城，在其他地方如南浔区、长兴县等再建园外物流装备制造园区。要达到上述目标，靠常规发展方法是不可能的，需要采取超常规的发展方法，刺激本地企业做大做强，吸引国内外企业向湖州集聚。为此，要针对湖州市产业和企业发展的实际，实行差别化的扶持政策。对物流装备重点企业的重大产业项目，实行“一事一议”及“一厂一策”等“点对点”的扶持政策，加大要素保障力度，在项目用地、用电、物流设施建设、项目资金支持等方面予以重点倾斜。有了扶持优惠政策，就会形成政策效应，吸引国内外物流装备制造企业向湖州集聚。

(三)大力开展一系列专业招商引资活动

有了优惠扶持政策后，就要大力开展以国内外物流装备制造企业为对象的招商引资活动，吸引它们到湖州来投资办企业。(1)加大宣传力度，让国内外知道物流装备制造业是湖州的强项，湖州将打造物流装备制造业基地。(2)在上海及国内其他物流装备制造企业较集中的城市，全面推介湖州物流装备制造业及其发展战略，包括发展优势、发展目标、发展规划、发展措施等，形成声势，确立影响。(3)组织多支专业小分队，走访国内知名的物流装备制造企业，推介湖州，建立关系。

(四)积极推动龙头企业做精做强，延伸产业链以促进产业集聚

龙头企业本身拥有较强的物流设计整合能力。应该按照龙头企业的标准来开发产品，使物流装备产品在一定范围内实现标准化，其重点在产业链较长的行业。为此，建议仓储配送和流通加工装备行业的龙头企业如德马物流和诺力机械，通过与上下游企业合作，在自己的企业里形成相关产品的标准化，以影响上下游供应商，从而形成规模效应，促进本行业的较快增长。

在通过优惠政策和要素倾斜实现产业地理集中的同时，更要延伸产业上下游企业的配套协作。也就是，与物流装备制造业相关的“上游”行业，如机械、电气(器)、金属制品企业，要推动企业技术进步，夯实基础，为今后发展物流装备制造业创造条件；对“下游”的国内外物流企业，要通过宣传，展示湖州物流装备制造业的优势和产品。只有把上下游结合起来，才能形成物流装备制造业的产业链，提升产业竞争力，促进产业健康集聚。同时，还应该进一步加大工业设计发展力度，以湖州国际工业设计中心为平台，集聚一批物流装备制造设计企业，全面提升物流装备产品水平，以带动物流装备产业链的延伸与提高，实现物流产业的可持续发展。

(五)积极提升企业自主研发创新能力，不断提高企业的信息化建设水平

新兴产业的发展加速了产业结构的调整，对企业也提出了挑战，迫切要求企业提升自主创新能力。从全球经济结构调整过程来看，掌握了世界经济主导产业和战略产业核心技术的企业就掌握了竞争主动权，就将赢得竞争的比较优势，否则只能成为“组装车间”“加工基地”。提升企业自主研发创新能力，也能促进经济增长方式的根本转变。为此，笔者建议，省市出台相关政策，加快推进装备制造企业研究院的建立，并给予资金上的支持。企业研究院的主要任务是：提升传统物流装备技术升级，组织、引导企业开发物流集装设备、仓储设备、装卸机具、输送设备、分检与理货设备等新技术，重点是提升信息化水平，利用信息化手段提升本产业。同时，要加强与大专院校和物流研究咨询机构的联系，开展物流装备的“产学研”活动，为企业的可持续发展提供技术支撑。

(六)高度重视物流装备人才的培养，为现代物流装备产业的发展提供人力支持

现代物流装备产业属于技术密集型产业，需要熟悉物流经营管理、信息技术应用和机电一体化技术的高素质专业人才。现代物流高新产业园区要依托湖州师范学院、湖州职业技术学院等本地大专院校，继续重视企业人员的培训和引进，普及现代物流装备知识，进一步提高人员素质，特别要培养一批能兼顾物流管理和物流工程技术两个方面的复合型人才，为打造湖州物流装备制造业基地输送优秀人才。

参考文献：

[1] 王 箭.德阳市现代物流装备业发展战略研究[D].成都：电子科技大学硕士学位论文,2010.

[2] 张 琪,章一鸣.对奉贤打造物流装备制造业基地的探讨[J].上海农村经济,2004，(5).