傅美兰 邓宝征 谢志杰

（1.天津市南开区人民法院，天津 300100；2.厦门市湖里区人民检察院，福建 厦门 361006）

危险驾驶罪量刑均衡问题研究
——从实证角度探寻量刑均衡的制度构建

傅美兰1邓宝征2谢志杰2

（1.天津市南开区人民法院，天津 300100；2.厦门市湖里区人民检察院，福建 厦门 361006）

在刑事审判中，量刑均衡作为量刑原则应在法官合理合法量刑过程中发挥重要的指导作用，但目前该原则更多停留在理论研究层面，较少约束司法实践。这种应然与实然之间的较大差距在危险驾驶罪案件的审理中尤为明显。本文研究主要基于量刑均衡理论，同时紧密结合我国司法实践，在跨越南北的三地区司法实证考察的基础上，采取思辨与实证分析相结合的方法展开全文的论述。

危险驾驶罪；量刑均衡；量刑失衡

在刑事审判中，量刑均衡作为量刑原则应在法官合理合法量刑过程中发挥重要的指导作用，但目前该原则更多停留在理论研究层面，较少约束司法实践。这种应然与实然之间的较大差距在危险驾驶罪案件的审理中尤为明显。基于此种原因，危险驾驶罪量刑均衡的框架构建显得尤为重要。应推进量刑规范化制度，探讨多层级案例指导制度，建立完善的量刑程序和量刑失衡救济制度，以实现危险驾驶罪的量刑均衡。

一、审判实践中的争议与折射出的危险驾驶罪量刑失衡问题

（一）实践中的争议

以下是笔者所在法院的两起危险驾驶罪判决书，简要陈述如下：