旋挖钻技术在长株潭城际铁路施工中的应用*
2012-12-02李昶忻
外语与翻译 2012年2期
关键词:施工
李昶忻
(中铁二十五局三公司,湖南 长沙410000)
旋挖钻技术在长株潭城际铁路施工中的应用*
李昶忻
(中铁二十五局三公司,湖南 长沙410000)
根据长株潭城际铁路湘潭特大桥湘江段地质条件及工程特点,采用旋挖钻成孔施工工艺,并结合现场施工过程,总结了松软覆盖层下伏高强基岩旋挖钻钻孔技术的施工要点和施工经验,为同类项目的高效施工提供了指导性参考。
旋挖钻;松软覆盖层;高强基岩;施工要点;施工经验
旋挖钻钻孔成桩施工工法在我国从20世纪90年代开始起步,此法是因青藏铁路的成功应用而迅速发展起来的先进桩基施工工法。旋挖钻机施工具有高效、低噪、环保、成孔质量高、机械化程度高、操作工人劳动强度低等诸多特点,一般应用于粉质砂土、粘土土层的钻孔成桩施工,也有应用于岩层钻孔的案例,但应用岩层强度一般为300~350KPa,在450KPa高强度岩质地层,旋挖钻应用很少,尤其是在强度达到800KPa的岩层,国内几乎没有任何采用旋挖钻钻孔施工的案例。
本文以长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段的桩基施工为例,总结了旋挖钻松软覆盖层下伏高强基岩旋挖钻钻孔技术施工要点和施工经验。
一、工程概述
长株潭城际铁路湘潭特大桥跨湘江段长850m,里程为XDK045+261.57~XDK046+097.14。该处地质结构主要有三层:上层,淤泥、沙砾层;中间层,强、中风化泥质砂岩地层;底层,弱风化泥质砂岩。
施工范围内主墩均为钻孔桩基础。桩直径均为2m,平均桩长约50m,最长达到60m之多,其中位于细砂和砾石层桩长约10m,嵌入高强岩层长度达到50m。……
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