赵 爽，贠周会，郑堂介，付 彬

(洪都航空工业集团，江西 南昌330024)

0 引言

为满足教练机型号研制过程中全数字研发-制造一体化的要求，实现对与产品相关的数据、过程、资源的统一管理，基于单一数据源，以全数字量传递为手段， 以业务数据流为导向， 充分发挥洪都集团“厂所合一”的企业体制机制优势，并根据教练机产品研发-制造的技术特点，创建厂所协同模式下的数字化研发-制造企业业务流程模型，结合企业现有的VPM、ePDM、DELMIA等商用软件平台及企业自研的三维CAPP系统， 架构全新的基于全数字化流程的企业研发-制造集成应用平台，打造行业教练机数字化集成研发-制造应用示范工程。 为实现航空制造业研发-制造业务模式的现代化转型夯实基础。

1 航空企业厂所体制模式

1.1 “厂所分离”模式下的产品研发-制造

沿用于原苏联航空体系建制， 我国大部分航空制造联合体均采用了“厂所分离”体制模式，在这种建制下，以主机制造厂（简称主机厂）与配套设计所进行航空产品系统的研发与制造， 如成飞——611所，西飞——603 所，沈飞——601 所，昌河——602所，均为在航空产品研发与制造之间采用这种“松耦合”的协作方式，由于主机厂和设计所是体制上互相独立而业务上又相互关联的两个互不隶属实体，目前，在我国航空制造行业，三维数字化产品数据基本取代二维纸介质图纸， 产品设计数据从设计院所向制造工厂传递依赖于企业外部的数据传输网络，如图1所示。

图1 “厂所分离……