余 攀

(北京交通大学 土木建筑工程学院，北京 100044)

城市轨道交通是解决当今城市交通问题最有效的方式，建设与城市发展和交通需求相匹配的轨道交通系统的前提是对城市轨道交通进行明确的功能定位，并在此基础上进行合理的服务分级。目前我国正处在城市化快速发展时期，城市人口、经济、基础设施等都处在快速变化过程中，适用于国外发展已比较稳定城市的轨道交通规划技术和方法，不能直接应用于我国的城市。研究一套系统化的城市轨道交通发展与决策的理论技术和方法体系，明确不同城市的轨道交通功能定位，并进行相应的服务分级，对于规划合理的城市轨道交通线网，建设资源节约型、安全便捷型的城市轨道交通系统，保障我国城市轨道交通的可持续发展十分重要。

1 基于功能定位的轨道交通服务分级核心思想

功能定位是根据城市自身特点，结合城市发展情况和交通需求，根据轨道交通线网在城市中所处的地理位置、覆盖的城市区域、承担的客流量，以及客流分布、客流性质和特征等，评判轨道交通在城市发展中需要发挥的功能，并在功能需求上进行分析和定位[1]。服务分级是基于城市轨道交通功能定位，总结功能需求，对实现功能目标的服务等级进行划分，实现功能目标。例如，结合不同出行目的的居民一次出行时间容忍程度，可以确定服务等级，包括旅行时间、换乘时间、发车间隔、吸引范围等方面，并对这些服务指标进行等级划分[1]。……