郭柳贞

（铁道第三勘察设计院集团有限公司 线站处，天津 300142）

1 滨洲线红旗营—昂昂溪概况

齐齐哈尔铁路枢纽内滨洲线红旗营—昂昂溪段，既有为 I 级单线半自动闭塞铁路，其中红旗营站为越行站，昂昂溪站为中间站。红旗营—昂昂溪主要开行滨洲线上、下行直通列车，研究年度列车开行对数为：2025年旅客列车7对/d、货物列车 55 对/d；2035年旅客列车7对/d、货物列车 62 对/d[1]。

齐齐哈尔铁路枢纽衔接滨洲、平齐、齐北线3条铁路干线，共4个方向，并有榆红、红峰、榆峰、昂峰、三榆、西昂、榆树线等联络线，形成十字枢纽格局。结合齐齐哈尔铁路枢纽总图规划和既有线路现状，滨洲线红旗营—昂昂溪增建二线共研究了3个方案：沿既有线利用既有桥孔增二线方案、外包榆红线立交疏解增二线方案和沿既有线新建框构增二线方案。

2 红旗营—昂昂溪增建二线方案分析

对于沿既有线利用既有桥孔增二线方案，由于现状既有滨洲线下穿平齐线和三榆线，两处铁路立交净空不能满足滨洲线 7.56 m 的预留电气化改造净空要求，增二线下穿平齐线 (现状净空 5.73 m) 和三榆线 (现状净空 6.22 m) 立交净空不足，且新增二线与既有桥台干扰，需要对上跨的既有线进行改造。新的净空要求和新建桥梁的厚度均有增加，三榆线和平齐线纵断面需要调整，改建线路长约 12 km。该方案对既有线干扰严重，工程费用大，所以放弃该方案。本文重点研究外包榆红线立交疏解增二线方案和沿既有线新建框构增二线方案。

2.1 外包……

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