李喜平

(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063)

1 工程概况

南京江心洲大桥是1座独塔自锚式悬索桥，孔跨布置为(35+77+60+248+35)m，全长455 m。主桥边跨跨度为137 m，在边跨设置1个辅助墩，将边跨跨度划分为(77+60)m;主跨跨度为248 m，边跨与主跨跨度比为0.55，2个锚跨均为35 m。吊杆顺桥向间距为10 m，全桥共有33对吊杆，边跨12对，主跨21对。主梁采用分离式双主梁形式，净距为8.2 m，两幅主梁之间以横梁连为一体，形成纵横梁体系。主跨主梁采用钢箱梁，边跨及锚跨主梁采用混凝土箱梁，混凝土主梁与钢主梁采用钢-混结合段连接。钢-混结合段的结合面设置在主跨内，共有2段，每段长2 m，分别设置在主跨内距桥塔7 m和238 m位置。

混凝土主梁两侧锚跨端部各设置1道高2.965 m、宽1 m的实心矩形混凝土横梁，边跨和主跨主缆锚固处各设置1道锚固横梁，边跨每对吊索位置均设置1道混凝土吊索横梁。钢主梁在每对吊索处均设置1道钢吊索横梁，且在距桥塔中心线240 m处设有1道无吊索钢横梁。

主缆在横桥向分为2股，在边跨位于竖直平面内，锚固于锚固横梁中部;在主跨为空间索形，锚固于锚固横梁两端。桥塔承台以上高107 m，位于两幅主梁的横桥向中间位置，为独柱式。江心洲大桥总体布置如图1所示。

2 主要技术指标

(1)道路等级:城市快速路。

(2)设计车速:80 km/h。

(3)设计车道:双向6车道，横桥向分两幅桥设置，单幅桥:小车道宽2×3.5 m，大、小车混合车道宽3.75 m，人行道宽2.0 m。

(4)桥上坡度:纵坡4%，车行道横坡2%，人行道横坡1%。

(5)荷载等级:城-A级，人群荷载4.0 kN/m2。

图1 南京江心洲大桥总体布置(单位:m)