APP下载

铁路10kV配电室馈出线保护误动原因分析及处理

2012-11-27李彦吉蔺世吾

铁道机车车辆 2012年4期
关键词:故障

李彦吉,蔺世吾,王 凡

(北京铁路局 石家庄供电段,河北邯郸056002)

铁路10kV配电室担负着铁路行车信号(自闭线路)和铁路沿线站区日常照明等负荷以及作为牵引变电所第三路电源(贯通线路)的供电任务,其重要性关乎铁路运输的安全,要求供电的可靠性高、T接负荷小、运行方式与地方供电系统有很大的差别。

1 现状调查

以京广线高邑配电室自闭供电系统为例,如图1,所内进线电源经调压器隔离后送至自闭母线、设母线电压互感器,然后经213DL送石—高(石家庄—高邑)自闭,正常情况下,西站主供、高邑所213DL分位、备供;经214DL送高—邢(高邑—邢台)自闭、高邑所214DL合位、主供,二者在线路首段均设有线路电压互感器。馈线系统设电流速断、过电流、失压保护和备自投功能。

2011-03-19T11:55高邑配电室石高自闭备用、213DL分位,高邢自闭主送、214DL合位。西站配电室石高自闭速断跳闸,高邑配电室石高自闭柜脚下线路YH失压、母线侧电压正常,启动备投回路,213DL合闸、而后电流速断保护动作跳闸;同时因自闭母段电压突降导致高邢自闭214DL失压跳闸。

据统计,2011-01-01,2011-02-18出现同样问题的不正常跳闸。

图1 高邑配电室自闭系统供电示意图

2 原因分析

(1)失压保护误动原因分析

针对2011-03-19的不正常跳闸,调取了当日误动的214DL跳闸记录,如表1。

表1 214DL跳闸记录

图2为跳闸当日的故障波形图。通过214DL跳闸时的记录和波形分析可以看出,在213DL备投于故障线路时,发生了三相对称短路,导致高邑配电室自闭母线段电压迅速下降至正常电压一半左右。

高邑配电室采用WXH-883型馈线保护测控装置,失压保护整定值为65V(自闭母互线电压),动作逻辑如图3。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

故障
故障一点通
奔驰R320车ABS、ESP故障灯异常点亮
WKT型可控停车器及其故障处理
基于OpenMP的电力系统并行故障计算实现
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
故障一点通
江淮车故障3例