郭治东，阴俊霞

(1.中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055;2.北京陇奥环保科技发展有限公司，北京 100085)

1 铁路高浓度粪便污水的特点

随着铁路事业的发展，动车及高速动车系统在我国铁路运营中得到越来越广泛的应用，区别于传统旅客列车采用的直通式厕所，即在行驶的火车上直接将粪便污水排到车体外的环境中，动车组列车厕所通常采用封闭式厕所。传统的直通式厕所有很多弊端，在列车行进中将粪便污水直接排出既对车体产生了污染，又对环境产生了污染［1］，因此很多传统型的旅客列车也逐渐使用封闭式的厕所。封闭式厕所将粪便污水储存于污物箱，然后在动车段、客整所或铁路车站采用移动式或固定式集便器卸污系统将污物箱污水输送至污水处理厂(站)进行集中处理，此类污水称为集便器污水［2］。

集便器污水主要为粪便污水，这类污水的主要特点为COD、BOD、NH3－N浓度非常高，不能直接排放，也不能直接排入城市污水管网，又难于处理，国外把高浓度粪便污水称为黑水(blackwater)［3］。集便器污水水质如表1所示。

表1 铁路高浓度粪便污水水质

通过以上水质可以看出，铁路高浓度粪便污水的污染物浓度是普通生活污水的几十倍。国内单独从事高浓度粪便污水处理研究的单位比较少，已有的国内技术多为传统的厌氧、好氧生物处理技术，膜生物处理技术及生化处理技术［4］，其大多存在不足，传统的厌氧处理工艺去除率低，膜生物处理技术和生化处理技术运营维护费用高，管理繁杂，自动化程度低。……