陈 璐，杨雪峰，张正光

(1.兰州交通大学自动化与电气工程学院，兰州 730070;2.北京康吉森交通技术有限公司，北京 101318)

计算机联锁控制［1］系统是保证行车安全的车站信号关键基础设备，高可靠性和故障-安全特性是系统应具有的最基本和最重要的特征，区域计算机联锁系统是在车站计算机联锁基础上结合了网络安全传输等技术发展的网络化、智能化、集成化的信号控制系统，它将整个控制区域视为一个车站，使用一套联锁机完成地理位置不同的多个车站的联锁逻辑运算和集中控制，实现车站联锁、区间闭塞和站间联系的一体化控制系统［2］。本文以二乘二取二制式的MCIS模块化区域计算机联锁为基础，从系统的硬件、软件体系结构两方面来分析系统的构成和特性。

1 MCIS模块化计算机联锁系统介绍

二乘二取二工作模式［3］由两系构成，采用双重结构，两系为热备工作模式，每系由两个CPU构成，互为校核组成容错与表决逻辑，能够识别错误的输入和干扰，保证数据输出的正确性，外层相同的两系构成互为备用的结构。硬件和软件设计都严格遵循“故障－安全原则”，由此可知二乘二取二结构构成的系统是互为校核和互为备用的组合。

主系统内双CPU分别运算，将运算结果送给其中的一个比较器进行比较，若比较一致，则输出;若不一致，则停止输出，并报警提示，多次比较不一致确定该系故障，系统倒机，备系接替主系继续工作，继续进行比较输出［4-5］。模块化计算机联锁系统结构如图1所示。……