赵天时 孙 超 黄银霞

赵天时:中国铁道科学研究院标准计量研究所 硕士 100081 北京

孙 超:中国铁道科学研究院标准计量研究所 助理研究员 100081 北京

黄银霞:中国铁道科学研究院 标准计量研究所 研究员 100081 北京

CTCS-3级列控系统(以下简称C3系统)评估技术研究是一项复杂的系统工程，需借鉴欧洲ETCS安全评估技术，并结合中国铁路实际，分析C3系统关键的系统功能，识别和评估危险，建立C3系统的安全目标，提出减缓措施，才能最终完成C3系统评估技术及系统认证技术的研究。其中对系统的分析、识别和评估危险，以及开展安全性分析，就称为风险评估技术。本文概述C3列控系统评估中的风险评估技术。

1 统一建模语言(UML)在研究中的应用

统一建模语言(UML)是一种直观化、明确化，构建和文档化软件系统产物的通用可视化建模语言。利用UML建立系统模块对系统行为进行描述，可以减少定义、设计阶段的错误，从而实现准确表达，避免自然语言带来的二义性。C3系统是高度复杂的安全苛求系统，单纯使用自然语言很难对系统行为进行清晰准确的描述，所以在风险评估的系统定义阶段，需要对系统需求规范进行结构化分析，通过需求规范管理，将需求由自然语言转化为UML模型，为后续风险评估奠定基础。

2 C3系统的风险评估

C3系统评估是从系统角度，在系统的生命周期内开展的自下而上和自上而下的评估技术。系统评估涵盖了系统质量管理、安全管理和技术安全3方面内容。……