唐 俐

*中铁第五勘察设计院集团有限公司 助理工程师，102600 北京

《铁路技术管理规程》对进站、接车进路信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机，显示1个黄色灯光和1个黄色闪光(以下简称黄闪黄)作了相关的规定。在黄闪黄电路设计中，黄闪黄继电器(USUJ)在吸起时，如果闪光继电器(SNJ)不能正常脉动，闪光校核继电器(SNJJ)则失磁落下，导致原本显示黄闪黄的信号机改点双黄灯。由于大多数设计者在编码电路中使用的是USUJ接点，因USUJ的励磁条件不受SNJ及SNJJ的控制，所以会导致进站信号机改点双黄灯时，地面仍为UUS码。为此，提出如下修改建议。

1 黄闪黄显示的规定

1．进站、接车进路信号机:准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔直向位置或18号及以上道岔侧向位置。

2．防护分歧道岔的线路所通过信号机:设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示2个黄色灯光;当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示1个黄色闪光和1个黄色灯光。

2 黄闪黄显示的控制电路

图1 腊石坝站信号平面布置示意图(带信号显示关系)

赣韶线腊石坝站信号平面布置示意图(带信号显示关系)如图1所示。图1中6#和8#道岔为18号道岔，在列车由韶关方面B驶入腊石坝站经6/8#道岔侧向，SⅡ出站信号机开放的情况下，机车信号发UUS码，进站信号机S显示黄闪黄。

图2是根据图1腊石坝站信号平面布置示意图，并结合《铁路技术管理规程》中规定所构成的USUJ励磁条件。……