王 霞，韩莎莎

（中国民航大学a.通用航空学院；b.经济与管理学院，天津 300300）

目前国内很多研究人员将国内外通用航空的发展现状作了对比研究，找出了中国通用航空产业发展水平与国际通用航空发达国家的巨大差距并提出了各种加快中国通用航空发展的建议，但是并没有深入研究中国各区域之间通用航空发展水平的差距。“十二五”期间，在国家相关部门出台各种鼓励通用航空发展政策的大好机遇下，除了充分认识中国通用航空整体发展现状，科学衡量目前中国各区域通用航空发展水平的研究工作也显得十分必要。科学的综合评价工作能够找出中国通用航空发展水平相对较低的区域，这样政府将更有针对性地加大对通用航空发展落后区域的扶持力度。

目前，中国尚未建立完善的通用航空统计指标体系，没有全面、统一的数据获取途径。但是在现有数据条件下，利用可得到的统计数据来建立通用航空发展水平评价指标体系，科学地测算中国区域间通用航空发展水平的差距也具有重要的意义。

1 灰色综合评价方法模型的建立

通用航空发展水平受多种因素的影响，且各个因素之间的联系难以精确定量和不完全确知，仅仅依靠定性方法和一般的数学评价方法，难以合理、准确地判断[1]。基于灰色关联度分析的灰色综合评价方法能把相互间互补的不可比的各项指标变成可比的，利用各评价对象与最优对象之间关联度的大小对评价对象进行比较、排序，因此，用该方法测评各区域通用航空发展水平具有一定的适用性和科学性。……