李晓勇，宋文滨

（1.中国商用飞机有限公司市场研究中心，上海 200232；2.上海交通大学航空航天学院，上海 200240）

全寿命周期成本（life cycle cost，LCC）的概念来源于美国军用装备成本控制研究项目，该项目由美国军方后勤管理研究所承担，主要用于解决装备“从摇篮到坟墓”（cradle-to-grave）整个过程中的成本分析、控制和优化等问题。欧美装备制造发达国家不断拓展全寿命周期成本的应用范围，目前已广泛应用于各种产品的设计研发领域，在民机制造领域也进行了广泛的探索。民用飞机是典型的资本和技术密集型产品。在民机产品全寿命周期过程中，民机成本承担主体发生一次重大的变化，即民机成本承担的主体在飞机交付运营前后，由飞机制造商转移到航空公司。如何协调解决不同成本主体之间的利益冲突，为设计和经济决策提供可靠依据客观上成为民机全寿命周期研究的关键问题之一。虽然，民机全寿命周期成本还没有在学术上形成统一的意见，但是，并不妨碍全寿命周期成本理念在民机设计过程中的应用，尤其是具体的成本分析方法已成功地应用于民机的研制过程之中，这些估算方法可为制造商协调研制成本和直接运营成本提供有价值的依据。

本文首先总结了全寿命周期成本研究方法，接着阐述目前民机型号研究通常采用的成本估算方法和软件工具；然后，从运营角度分析总计了民机运营成本基本概念和不同市场的计算模型，总结了民机直接运营成本的核心（direct maintenance cost，DMC）计算模型，最后提出了面向经济性设计的流程图。……